у довіднику;
. Відслідковувати історію туриста (зручний перегляд списків, у яких вже фігурує даний турист);
. Вести загальний для всіх туркомпаній список туристів-порушників із зазначенням причини занесення в список;
. Вести загальні для всіх туркомпаній довідники місць перетину кордону, міст і готелів;
. Встановлювати зв'язки між туроператорами і турагентами для надання турів;
. Контролювати туроператорам стан списків туристів своїх філій і турагентів;
. Формувати звіти:
* за кількістю туристів і туристичних груп, які пройшли через обрані МПГ;
* статистику по готелям і містам маршрутів;
* за загальною кількістю туристів за необхідний період
Система призначена для створення, зберігання, обміну списками туристів і здачі звітності в Координуючий орган. Ця задача актуальна для всіх туристичних компаній, що здійснюють діяльність у рамках Угоди про безвізові групових туристичних поїздках. Це один з перших кроків на шляху до відмови від застарілих паперових носіїв і більш раціональному використанню робочого часу всіх учасників, залучених в туристичну діяльність. [13]
. 1.3 БСП (BSP - Billing and Settlement Plan)
На сьогоднішній день існують безліч авіакомпаній. Кожна авіакомпанія випускає свої бланки суворої звітності (квитки), працює у своїй автоматизованій системі бронювання і має договірні відносини тільки з певним колом авіакомпаній і агентств. Тому агент з бронювання авіаквитків стикається з певного роду труднощами, пов'язаними з підбором і вибором авіакомпаній для пошуку найбільш зручного маршруту. Єдиним виходом зі сформованої ситуації є єдина агентська мережа з організацією взаєморозрахунків між авіакомпаніями та агентами за продані перевезення пасажирів (BSP) [8].
БСП (BSP - Billing and Settlement Plan) - універсальна система взаєморозрахунків, що замінює індивідуальні схеми відносин агентів і перевізників. Призначена для ефективної взаємодії учасників ІАТА lt; # justify gt; Billing and Settlement Plan) займається продажем і розрахунками з пасажирських перевезень. BSP випускає свої так звані «нейтральні» (тобто не ідентифікують перевізника) бланки авіаквитків (БСО) і розсилає їх по агентам - членам BSP. Агент може вести продаж авіаперевезень на рейси будь-якої авіакомпанії - члена даного BSP.
БСП створюються за географічною ознакою (як правило, в країні працює одна система), але є й такі, що охоплюють кілька територій (наприклад, BSP Scandinavia). Мережа БСП покриває більш ніж 160 країн і регіонів, обслуговуючи близько 400 авіакомпаній.
БСП діє в Росії з 2006 року.
Принципи роботи БСП
Загальна схема роботи BSP така. Агент продає перевезення, використовуючи бланки квитків BSP і проставляючи 3-значний код перевізника, від імені якого він оформляє квиток. Агент чотири рази на місяць звітує перед BSP, тобто представляє контрольні купони і купони, прийняті на повернення, і відповідно до цього переводить BSP гроші за продані перевезення, залишаючи собі комісійні. BSP обробляє ці дані, групує їх за агентам і авіакомпаніям-перевізникам і становить два звіти (для агента і для перевізника), розсилає їх і переводить гроші.
Переваги для агентів це:
· відсутність необхідності укладення агентських угод з кожною авіакомпанією окремо;
· необхідність звітувати перед одним центром -BSP;
· уніфікованість форм звітності;
· можливість виробляти продаж на рейси всіх авіакомпаній-членів BSP даної країни.
Авіакомпанії бачать наступні переваги членства в BSP:
· отримання готової інфраструктури банку, єдиної агентської мережі, що дозволяє охопити весь ринок за рахунок залучення до продажу перевезень на свої рейси агентів - членів BSP, представлених на всій території BSP;
· прискорення надходження грошей (терміни переказу грошей агентам суворо фіксовані, при порушенні термінів агент виплачує штраф);
· скорочення потоку бланків авіаквитків і БСО через представництва;
· полегшення ведення звітності, так як звіти надходять не від різних агентів з продажу, а тільки з BSP, що сприяє своєчасності надання звітів;
· підвищення гарантій в отриманні грошей за продаж, так як BSP в певній мірі бере на себе відповідальність по виплаті заборгованостей у випадку банкрутства агента або авіаквакомпаніі;
· спрощення системи грошових взаєморозрахунків;
· уникнути необх...
