розібрати і промити. Після заливки свіжого масла слід дати попрацювати двигуну 1-2 хв на малих частотах, поки масло не заповнить всі фільтри і тиск в системі не прийде в норму.
ТО - 2 - додатково до обсягу робіт з ТО - 1 при ТО - 2 у порядку проведення супутнього ремонту можна замінювати окремі несправні легкодоступні елементи системи змащення, аж до масляного радіатора, центрифуги і т.д.
. Діагностика приладів системи живлення бензинових двигунів
Враховуючи особливу важливість нормального функціонування елементів паливної системи, при ТО - 1 проводять діагностичні операції, в першу чергу визначаючи вміст СО (СН) у відпрацьованих газах. Одним з перших вітчизняних газоаналізаторів був прилад І-СО. Принцип його роботи був заснований на вимірюванні приросту температури попередньо нагрітій платинової нитки при допалювання в спеціальній камері приладу окису вуглецю (СО), яка з порцією відпрацьованих газів подавалася шприцом в спеціальний отвір вимірювальної камери. Недолік приладу полягав у тому, що порційний паркан газів за допомогою шприца з глушника не дозволяв здійснювати безперервний завмер вмісту СО, що вкрай необхідно при регулюванні карбюратора.
Потім була створена мод. К - 456, заснована на тому ж принципі вимірювання, але більш досконала - з безперервним вимірюванням вмісту СО за рахунок використання для забору газу з глушника спеціального наконечника (довжиною 300 мм) зі шлангом.
Поступово промисловість перейшла на випуск принципово нових газоаналізаторів ДАІ - 1 (рис.20) і ДАІ - 2 (який додатково може вимірювати вміст у відпрацьованих газах СО2 в діапазоні 0-10%)
Рис.20. Оптичний абсорбційний газоаналізатор ДАІ - 1: 1 - газовідбірника; 2 - фільтр; 3 - корпус, 4 - покажчик концентрації
На рис.21 наведена схема газоаналізатора ДАІ - 1, принцип дії якого заснований на оптико-абсорбційному методі, тобто на вимірюванні поглинання інфрачервоної енергії випромінювача 6 окисом вуглецю СО, в результаті чого вона нагрівається до температури, яка залежить від концентрації СО у відпрацьованих газах, преобразуемой в електронному блоці 9 з оптико-абсорбційним датчиком в електричні сигнали певної напруги (пропорційні концентрації СО), яке передається на вимірювальний прилад (індикатор) 10.
Рис.21. Схема пристрою ДАІ - 1:
- приймач випромінювання; 2 - пристрій для балансування оптичного потоку; 3 - порівняльна камера; 4 - фільтрова камера; 5 - вимірювач температури випромінювача; 6 - випромінювач; 7 - робоча камера; 8 - реперні пристрій; 9 - електронний блок; 10 - індикатор
Тобто якщо в газоаналізаторах І-СО і К - 456 вимірювальний прилад вдавав із себе електронний термометр, то в газоаналізаторах типу ДАІ це вольтметр з шкалою, відтаровані на об'ємний вміст СО (і в ДАІ - 2 додатково на утримання СО2). Для отримання різниці потенціалів на приймачі випромінювання 1, в приладі навпроти робочої камери 7 мається порівняльна камера 3, заповнена спеціальним еталонним газом. Газоаналізатори типу «Infralit», що випускаються зарубіжними фірмами, відрізняються розширеними функціональними можливостями за рахунок вимірювання параметрів СО і СО2.
На рис.22 дана схема газоаналізатора «Infralit - 2T». Дослі дуємо газ з глушника, пройшовши через фільтри 2, 3,4 і насос 5, надходить у дві вимірювальні кювети 6 і 18 і потім йде в атмосферу. Порівняльні кювети 10 а 14 наповнені азотом і герметично закриті. У кожній схемі вимірювання (і для СО, і для СО2) випромінювання від двох розжарених спіралей інфрачервоного випромінювання 7 фокусуються параболічними дзеркалами і через обертовий від електродвигуна 8 обтюратор 9 прямують через робочу і порівняльну камери. У порівняльних кю ветах поглинання інфрачервоного випромінювання не відбувається, а в робочих кюветах елементи відпрацьованого газу поглинають із загального спектра промені певної довжини хвилі і в інфрачервоний ний лучепріемнікіг {детектори) 11 і 15 надходять два потоки променів різної інтенсивності. У результаті в підсилювачах 13 і 16 з'являється електричний сигнал, що фіксується на інді Катор 17 (СО2) і 19 (СО).
Рис.22. Схема газоаналізатора «Inf ralit - 2T», для заміру вмісту в відпрацьованих газах СО і СО 2
Примітка. Перед проведенням аналізу відпрацьованих газів перевіряють і приводять в порядок систему запалювання, рівень палива в камері поплавця. Потім проводять перевірку на прогрітому двигуні в двох режимах - при мінімальних частотах холостого ходу, а потім збільшивши їх на 50-60%. Підвищення вмісту СО в першому випадку свідчить про неправильному регулюванні холостого ходу, а при підвищених частотах - про несправність головної дозуючої системи. ...
