іж паливною рукояткою і регулятором або між регулятором і ТНВД погіршення якості робочого процесу (поганий розпил палива, низький тиск або висока температура продувна повітря)
задір поршня в одному з циліндрової.
Дизель раптово зупиняється:
спрацьовування системи аварійного захисту
закрився швидкозапірний клапан на палив. магістралі
в паливну систему потрапило повітря
сильне обводнення палива
Дизель йде в рознос
різке скидання навантаження при одночасній несправності регулятора
великий запит масла в циліндри
При розносі слід негайно вжити заходів щодо припинення паливоподачі, але надійніше припинити подачу продувочного повітря.
Підвищено температура випускних газів одного циліндра
. перевантаження циліндра (велика подача палива)
. погане розпилення палива (дефекти ГД)
. погана компресія
. пізня подача палива (малий кут випередження)
. забруднення вікон
Всіх циліндрів
. перевантаження дизеля (погіршення зовнішніх умов)
. низький тиск продувочного повітря
. висока температура продувочного повітря
. займання маслянистих відкладень в подпоршневую або продувоч ресивері.
Ненормальні стуки і шум.
Стукоти в циліндрі:
перевантаження циліндра (велика подача палива)
. великий кут випередження подачі палива
. великі зазори між поршнем і втулкою (на тропкових дизелях)
. обрив і випадання клапана в циліндр
. задір поршня (знижується частота обертання, підвищується температура охолоджуючої води на виході з циліндра)
Стукоти в клапанах
. великі теплі зазори
. заїдання клапана в направляючої (поршень вдаряє по клапану)
. поломка пружини
Стукоти, шум у передачі
. слабке натяг ланцюга Погана мастило
. сильний знос або поломка зубів шестерні
. робота приводу в зоні резонансних коливань
Устаткування поста регулювання паливної апаратури.
Пост регулювання паливної апаратури як правило обладнаний в приміщенні, що відповідає вимогам пожежної безпеки і має надійну вентиляцію.
Пост повинен бути обладнаний спеціальним счьідом для випробування паливної апаратури, в який входить ручний прес і монометра зі шкалою до 100 Мпа.
Для розбирання (повної) у приміщенні повинен знаходитися слюсарний стіл, зі стендом для ключів, і лещата, а так само ємності для чищення і Замивання паливної апаратури. Перевірку та регулювання паливної апаратури виробляють з періодичністю передбаченою інструкцією заводу-виготовлювача.
5. Рульовий пристрій
Рульове пристрій складається з:
полубалансірние обтічного керма площею близько 41 м 2;
прямого баллера, з'єднання з пером керма - конусне на шпонці;
штиря;
2 опорних і 1 опорно-упорного підшипників.
Прокладка керма здійснюється електрогідравлічної, чотирициліндрової плунжерній рульової машиною з номінальним крутним моментом 1000 кНм. Рульова машина забезпечить прокладку керма при повному передньому ході і при роботі одного насосного агрегату з 35 ° одного борту на 30 ° іншого борту протягом 28 секунд.
6. Швартовий і буксирний пристрій
Швартовий і буксирне пристрої забезпечуються наступними канатами:
швартовні канати: 16 шт .; D=225 ... 250 мм (коло), L кожного 200 м; матеріал синтетичний; розривне зусилля 540 кН (55 тс);
буксирний трос: 1 шт .; D=65 мм; L=280 м; матеріал - сталь; розривне зусилля 1660 кН (169 тс).
Швартовні канати зберігаються:
2 шт. на барабанах якірно-швартовних лебідок;
6 шт. на барабанах швартовних лебідок;
7 шт. на в'юшках приводних з гальмами;
1 шт. на дерев'яних решітках.
Буксирний трос зберігається в носовій тросової комори на в'юшці з ручним приводом.
7. Короткий опис суднових систем
Система побутового водопостачання
На судні пер...
