стелажах. Великогабаритні комплектуючі розміщуються на підкладках і спецтару. Наповнюваність тар обчислюється з статистики середньої споживчість на агрегатах за останні шість місяців. Тари діляться на три типорозміри, на них наклеєні картки канбан. Це і є наш тарний канбан. Оператори складальних постів працюють з комплектуючими з тар, розташованих з боку їх робочої зони. Як тільки комплектуючі в першій тарі закінчуються, порожня тара виставляється на верхній ярус стелажу. На місце порожньої тари стає друга, наповнена. Завдання комплектовщиков - своєчасно заповнити та встановити другу тару на стелаж.
Тобто спрощується робота і комплектовщиков, і збирачів. Тепер під час обходу постів збірки комплектовщица збирає порожні тари і наповнює їх комплектуючими в кількості, зазначеній в картці канбан. Картки канбан і бирки, розміщені на стелажах, містять інформацію про найменування ДСІ або покупної комплектуючої, фотографію, номер стелажа, номер ярусу, кількість і код складу, звідки вони постачаються. Механізм канбана і система супермаркету, в якій номенклатура комплектуючих восполняются по мірі їх убування, створює страховий буфер і перешкоджає появі дефіциту.
Як зробити продукцію краще, зменшити витрати і забезпечити безпеку праці, хвилює кожного керівника. Втім, зацікавленість персоналу компанії в цих аспектах теж досить висока - адже від успішності продажів підприємства залежить добробут сім'ї кожного робітника. Тому прагнути до виконання цих цілей в нинішніх умовах жорсткої конкуренції варто всім без винятку.
Засобом ж досягнення цих висот в першу чергу є стандартизація роботи. Нудне поняття «стандарт» при найближчому розгляді виявляється цілим криницею для прояву творчості, кмітливості та кмітливості.
Більшість елазовцев не тільки мають уявлення про стандарти своєї роботи, але і успішно ними користуються, можуть їх обговорювати і міняти при необхідності. Особливо ефективність стандартизації проявилася на складальному виробництві нафтової спецтехніки в результаті роботи проекту «Флагман». Індустріальні інженери працюють над створенням стандартів операційних карт (соків). Фахівці «Лін-Коучинга» визнали найраціональнішим взяти на створення стандартів працівників виробництва. Поєднання вищої технічної освіти та досвіду роботи на виробництві виявилося вирішальним у цьому питанні.
Індустріальні інженери вивчають документацію по техпроцесу, обмірковують різні варіанти діяльності оператора, вибирають, на їх погляд, кращий, і обговорюють його з безпосереднім виконавцем. Той може вказати на якісь нюанси, що випали з поля зору технологів. Коли всі приходять до згоди, затверджується стандарт і передається для роботи.
Що дає стандарт операційної карти робітникові? Оператор працює в безпечних умовах праці, так як це найважливіша вимога стандартів. Він працює легше, адже стандарт вивірений з погляду раціональності, і ніхто не може його змусити робити процес по-іншому, якщо тільки він сам не прийде до такої думки і не вдосконалить стандарт.
Завершення проекту «Флагман» стосується закінчення робіт на дільниці складання нафтової спецтехніки складального цеху. А з січня почали роботу нові проекти - «Флагман - 2» по агрегатному цеху і Флагман - 3 »по цеху металоконструкцій. Нові проекти націлені на підвищення продуктивності праці на 25%, підвищення якості продукції та зниження рекламацій на 25%. Працювати над проектами вже самостійно буде власна Лін-команда ЕлАЗ.
Щорічно йде оновлення агрегатів і вдосконалення їх конструкції.
Сьогодні «ПО ЕлАЗ» виробляє широку гаму агрегатів для ремонту нафтових і газових свердловин вантажопідйомністю 40, 50, 60/80, 80 і 100 тн. на різних шасі і в різноманітній компонуванні.
«ПО ЕлАЗ» знаходиться в числі лідерів серед російських виробників підйомних агрегатів для ремонту свердловин на ринку спецтехніки для нафтогазової галузі, постійно розширюючи номенклатуру, яка складає сьогодні (більш 30 модифікацій) підйомних агрегатів для ремонту свердловин.
Згідно з аналізом ринку нафтогазового обладнання на 01.01.10 ВАТ «ВО ЕлАЗ» міцно займає лідируюче місце, перебуваючи в першій трійці виробників.
Виробництво колісних тракторів і тракторної спецтехніки.
У 2013 р ВАТ «ВО ЕлАЗ» продовжена ліцензійна збірка колісних тракторів «Беларус - 82.1» та виготовлення гідропідйомників для гідронавісною системи «Беларус - 1221». Освоєна нова модифікація гідропідйомника Е 1221-4635010 поряд з гідропідйомником 1221-4635010.
Освоєно виробництво нових видів спецтехніки на базі трактора «Беларус 82.1»:
універсальна дорожня машина УДМ-Е різної комплектації;
вилочний навантажувач ПК - 10Е (12...
