одаткового оподаткування і митного режиму при автоперевезеннях. Ці документи розроблені з урахуванням В«Міжнародної Конвенції про митні пільги для туристів В»(1959) та чинного внутрішнього законодавства країн, на території, або через територію яких здійснюється автоперевезення.
Зміст всіх перерахованих вище угод і конвенцій повинне враховуватися при реалізації поїздок в зарубіжні країни. У Росії заснована організація - Асоціація міжнародних автоперевізників (АСМАП), яка, будучи членом Міжнародного Союзу автомобільного транспорту, надає допомогу в практичних питаннях, пов'язаних з організацією автоперевезень за кордон. У Зокрема вона видає інформаційні довідники, де надаються відомості за нормативно-правовій базі і практичних умов виконання автоперевезень по території тієї чи іншої країни. Авторитетними міжнародними організаціями, займаються питаннями автоперевезень, є Міжнародний союз автомобільного транспорту, Європейська економічна комісія ООН, Європейська комісія міністрів транспорту, Координаційне транспортне нараду держав-учасників
СНД та ін
Всі ці організації в тій чи іншій мірі займаються питаннями безпеки; митними формальностями; уніфікацією правил, що регламентують автомобільні перевезення; гармонізацією національних та міжнародних вимозі в галузі автомобільного транспорту та іншими проблемами, що стосуються цієї сфери діяльності.
У Російській Федерації прийнято низку нормативних актів, з однієї боку, входять до національної законодавчу базу в сфері автотранспорту, а з іншого боку, що визначають правові норми в міжнародному автомобільному повідомленні. До таких документів належить Федеральний Закон В«Про державний контроль за здійсненням міжнародних автомобільних перевезень та про відповідальності за порушення порядку їх виконання В»(від 09.07.1998 р.). Цей документ регулює ряд правил, які повинні виконуватися російськими та іноземними перевізниками у міжнародному сполученні. Зокрема, іноземні перевізники повинні:
-мати дозволи на перевезення, видані компетентними
органами;
-мати списки пасажирів, що перевозяться;
- дотримуватися режиму праці та відпочинку водіїв;
- не використовувати належні їм транспортні засоби
для перевезення пасажирів між пунктами, розташованими на
території Росії (так званий заборону на автотранспортний
каботаж),
- мати відмітні знаки тих держав, де зареєстровано транспортний засіб, і т.д.
Контроль за виконанням цих правил здійснюється органами транспортної інспекції на контрольно-пропускних прикордонних пунктах, розташованих на території Російської Федерації.
Для вітчизняних перевізників порушення низки вимог, викладених у цьому документі, тягне за собою накладення штрафів, аж до призупинення дії ліцензії на міжнародні перевезення.
З метою посилення вимог до безпеки руху Урядом РФ 03.08.1996 р. було прийнято постанову В«Про підвищення безпеки міжміських та міжнародних перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом В». Згідно з постановою всі знову виготовляються автобуси з Січень 1998 з кількістю місць більше 20 і вантажні автотранспортні засоби повної масою більше 15 т, призначені для міжміських та міжнародних перевезень, повинні оснащуватися тахографами. За порушення правил використання тахографів, а також за перевищення допустимого часу управління автотранспортними засобами на посадових осіб та водіїв накладається адміністративна відповідальність. Цей документ був прийнятий відповідно до Європейським Угодою, яке стосується роботи екіпажів транспортних засобів, виконують міжнародні автомобільні перевезення. (У зв'язку з тим що втома водіїв-професіоналів є частою причиною багатьох дорожньо-транспортних пригод з тяжкими наслідками, рішенням Європейської транспортної комісії була введена вимога щодо обов'язкового оснащенню всіх туристських автобусів з кількістю місць 9 і більше спеціальними контролюючими приладами.)
Законом РФ В«Про дорожніх фондах в Російській ФедераціїВ» передбачено введення зборів за проїзд по автодорогах Росії у випадку введення іноземними державами плату за проїзд по їх території. Величина зборів визначена постановою Уряду РФ від 24.06.1998 р. В«Про збір за проїзд автотранспортних засобів, зареєстрованих на території іноземних держав, по автомобільних дорогах Російській Федерації В», яка залежить від виду транспортного засобу і тривалості перебування його на території Росії. У таблиці 2 наведені розміри таких зборів для автобусів і легкових автомобілів.
При здійсненні перевезень автомобільним транспортом у внутрішньому повідомленні також існує цілий ряд документів, регламентують умови пасажирських і вантажних перевезень. Основним нормативним актом тут є Статут автомобільного транспорту РРФСР (від 08.01.1969 р. з наступними змінами в редакції постанов Ради Міністрів РРФСР 1969, 1974, 1980, 1988 і 1991 рр..). Постановою Верховного Ради РФ № 4604-1 від 03.03.1993 р. цей...
