блокування. У деяких випадках, блокування дозволяють автомобілю підвищити прохідність, але, все ж виробники рідко включають їх в базове виконання автомобіля.
. 3 Аналіз переліку і трудомісткості робіт по забезпеченню справного технічного стану автомобіля ВАЗ 21214
Взаємопов'язана і впорядкована робота окремих підрозділів системи являє собою суть організації роботи системи в цілому. Тому для аналізу роботи системи ТО і ТР особливий інтерес представляє її організаційну структуру. Під організаційною структурою системи слід розуміти прийняте розподіл праці між людьми, їх групування в системі і її підрозділах, що визначають послідовність і черговість робіт.
Організаційна структура системи ТО і ТР автомобілів залежить від принципу виробництва робіт, відповідно до якого будується технологія виробничого процесу. Принцип виробництва робіт може бути двох видів:
технологічний і предметний. У першому випадку в основі виробництва робіт лежать технологічні операції (ЩО, ТО - 1, ТО - 2, ТР), у другому - автомобіль (агрегат) і його здатність до безвідмовної транспортній роботі.
Малюнок 6
Вибір виробничої структури з раціональним, технологічно обґрунтованим розподілом робіт по цехах, дільницях і робочих місцях з урахуванням конкретних умов і технологічних зв'язків між усіма підсистемами і їх елементами є основою для прийняття багатьох рішень організаційного характеру. Виробнича структура системи ТО і ТР повинна відповідати прийнятій стратегії та організації її роботи.
На автотранспортному підприємстві можуть застосовуватися три типи виробничих структур: технологічна, предметна, змішана (малюнок 6).
Робота основного виробництва при технологічній структурі будується за методом спеціалізованих бригад. Кожна бригада спеціалізується на виконанні тільки одного з видів технічних впливів (ЩО, ТО - 1, ТО - 2, ТР), що забезпечує технологічну однорідність кожної ділянки, підвищує продуктивність робіт завдяки спеціалізації.
При існуючій планово-попереджувального системі ТО і ТР технологічна структура знайшла широке поширення при організації робіт в основному виробництві. Однак внаслідок порушення системного принципу, відсутності взаємозв'язку Організаційні структури системи ТО і ТР автомобілів в автотранспортному підприємстві між різними видами технічних впливів ускладнюється управління всією системою в цілому, так як кінцевим результатом праці розрізнених груп робітників є не автомобіль, а тільки певну технічне вплив. Це ускладнює здійснення контролю якості виконуваних робіт та оплату праці за кінцевим результатом. Найбільш істотним недоліком структури такого типу є низька якість робіт з обслуговування і ремонту автомобіля як єдиного цілого, що призводить до зростання випадкових відмов, збільшенню простоїв у ремонті і зниження коефіцієнта технічної готовності парку автомобілів.
Предметна структура виробництва може будуватися за предметним автомобільному або предметного агрегатному принципом.
При агрегатної (агрегатно-дільничної) структурі створюються спеціалізовані комплексні бригади з виконання комплексу робіт (ТО - 1, ТО - 2, ТР) для окремих груп агрегатів і механізмів, закріплених за даною бригадою.
Агрегатна структура дозволяє підвищити продуктивність роботи окремих робочих в порівнянні з технологічною структурою завдяки спеціалізації і механізації робіт, конкретизується відповідальність за якість виконаних робіт по групі агрегатів для всього парку автомобілів. Але слід врахувати, що при такій структурі також порушується системний принцип обслуговування та ремонту, т. Е. Як кінцевий результат праці розглядаються окремі агрегати, а не автомобіль в цілому. Як показала практика роботи підприємства автосервісу, використання агрегатної структури є найбільш доцільним при організації роботи допоміжного виробництва.
Справжні трудомісткості робіт (послуг) на технічне обслуговування та ремонт автомобіля ваз 212140 розроблені на підставі чинної нормативно-технічної документації на ТО та ремонт автомобілів ВАЗ і використовуваних у офіційних дилерів ВАЗ.
Таблиця 1
Найменування операцііТрудоемкость (чол/год) Роботи з обслужіваніюДвігатель в сборе- промивка системи вентиляції картера0,20Насос паливний в сборе- промивка та продувка фільтру і клапанов0,15Карбюратор промивка та продувка фільтра0,08Карбюратор зняття та промивка деталей0, 50Генератор технічне обслужіваніе1,25Батарея аккумуляторная- технічне обслужіваніе0,70Распределітель зажіганія- перевірка стану кришкі0,10Свечі зажіганія- технічекого обслуговування снятих0,35Стартер- технічне обслужіваніе0,75Кузов окращенний- прочищення дренажних отворів порогів і дверей0,15Смаз...
