Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого формування

Реферат Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого формування





;

- гірковий технологічний інтервал.


.1.5 Технологія роботи сортувального парку і витяжних шляхів

.1.5.1 Спеціалізація шляхів парного сортувального парку

Спеціалізація шляхів в сортувальному парку повинна проводитися в залежності від числа і потужності призначень плану формування, кількості місцевих вагонів по пунктах навантаження-вивантаження і їх розміщення щодо сортувального парку.

Щоб уникнути ворожих пересувань в горловині на односторонніх сортувальних станціях шляху сортувального парку зручно розбивати на дві групи для парного і непарного вагонопотоків. Необхідно передбачити виділення окремої колії для кожного одногруппная та збірного і для кожної групи двухгруппних поїздів.

При спеціалізації колій сортувального парку керуються такими правилами найбільш довгі шляхи середніх пучків спеціалізують для найбільш потужних призначень, щоб забезпечити більш короткі маршрути перестановки складів;

Частина шляхів слід використовувати за принципом ковзної спеціалізації для накопичення різних призначень в залежності від оперативної обстановки.

. 1.5.2 Розрахунок норм часу на закінчення формування і перестановки їх в парк відправлення

Про закінчення накопичення складу оператор СТЦ на підставі отриманих з АСУ СТ накопичувальних відомостей інформує чергового гірки маневрового диспетчера напрямки: призначення складу та кількості в ньому вагонів; номерів головного і хвостового вагонів; наявності у складі вагонів, що вимагають дотримання особливої ??обережності при виробництві маневрової роботи (з небезпечними вантажами, негабаритними вантажами, з провідниками, рефрижераторні секції); наявність у складі вагонів з номенклатурними вантажами.


Таблиця 4. 2 - Спеціалізація шляхів парного сортувального парку

Номер путіНазначеніеВместімость (умовний вагон) 71Діспетчерскій7672 Діспетчерскій7673Кая, Великий луг7274Нечетная подача7275Іркутск Пасажирський + В.Городок 7576Наушкі8177Чіта7778Хабаровск пор.8181 Белогорск7982Петровскій завод7983Забайкальск прочій7684Каримская7385Хабаровск (навантажені 40 тонн і більше) 7886 Забайкальск (ліс) 7487Тальци, Наушки, П. Завод мт.7188Забайкальск, Каримськая, Білогірськ (менее40т.) 7091 Ангасолка, Слюдянка, мисова, Селенга, Тімлюй, Байкальск6592Заудінск6693Военний Городок6394Гончарово6395Улан-Уде6696Іркутск Пассажірскій6897Четная подача, тяж. площадка7698Тех. шлюби (деповський) 52

Операції по закінченню формування окремих складів (з'єднання груп вагонів, що накопичуються на різних коліях, постановка вагонів прикриття, перестановка окремих груп вагонів з метою поповнення або зменшення ваги, постановка вагонів прикриття raquo ;, вагонів 4 ступеня і вище негабаритними вантажами, формування передатних поїздів тощо), виконуються локомотивами, що працюють на витяжних коліях парного і непарного сортувальних парків, за вказівкою маневрового диспетчера, переданого черговому по посту №№ 8,19 або безпосередньо укладачам поїздів сортувальних парків.

Маневровий диспетчер напрямки передає по радіозв'язку упорядникові поїздів номера кінцевих (головного та хвостового) вагонів складу;

на підставі інформації, отриманої від оператора СТЦ про наявність у складі вагонів, що вимагають дотримання особливих умов виконання маневрів та постановки в поїзди, дає вказівку упорядникові поїздів про виконання необхідної маневрової роботи;

Перестановка складів гіркова локомотивом з колій сортувального парку в парк відправлення здійснюється згідно з п. 3.8. ТРА станції І-С.

Маневровий диспетчер відповідно до плану відправлення поїздів дає черговому по посту № 8, 19 команду на перестановку сформованого складу із зазначенням шляху сортувального парку, номери головного і хвостового вагона, вага поїзда, номера колії куди переставляється складу в парк відправлення. Перестановка складів в парк відправлення здійснюється маневровим локомотивом (відповідно 8, 19, поста) без супроводу складача поїздів.

Якщо підлягає перестановці складу сформований з вагонів з номенклатурними вантажами або в його складі є група спеціально підібраних таких вагонів, ДСЦ інформує по телефону працівників відомчої охорони відправних парку, вказуючи при цьому призначення складу, номери колій сортувального і відправної парку (звідки і куди переставляється склад); час сповіщення працівників відомчої охорони записує на графіку.

Операції по закінченню формування окремих складів (з'єднання груп вагонів, що накопичуються на різних коліях, постановка вагонів прикриття, перестановка окремих груп вагонів з метою поповнення або зменшення ваги, постановка вагонів прикриття raquo ;, вагонів 4 ступеня і вище негабаритними вантаж...


Назад | сторінка 9 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів ПАСАЖИРСЬКИЙ парку
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів в парку прийому
  • Реферат на тему: Технологія ремонту та випробування вагонів