ом коректування періодічності залежних від Напрацювання, при якому пробігі автомобіля между сусіднімі ТО зменшуваліся б по мірі старіння автомобіля. Пріпускаючі, что пробіг между Першів и іншим ТО винен буті максимальним, а пробіг между передостаннім и останнім ТО - 2 - мінімальнім у зв язку з погіршенням технічного стану АТЗ. Пробіг между i-му та (i + 1) -му ТО - 2 візначається виразі [9]:
, (1.15)
де - нормативний пробіг между i-му та (i + 1) -му ТО - 2, км;
- Кількість ТО - 2, Які необходимо провести автомобілю во время его ЕКСПЛУАТАЦІЇ:
(1.16)
де - пробіг автомобіля до списання, км.
Наступний метод Полягає в тому, что Профілактичне обслуговування віконується после безвідмовної роботи км пробігу [10]. Если відмова відбулася до, обслуговування проводять во время Усунення відмові. Момент следующего обслуговування при цьом переплановується.
Загальний вирази для визначення оптімальної періодічності:
(1.17)
де, - відповідно ВАРТІСТЬ ПРОФІЛАКТИКИ та потокового ремонту.
З помощью цього методу, Визначи з Рівняння, найбільш ефективна попереджаються відмові, Які вінікають у результате процесів зношування.
Профілактичне обслуговування здійснюється после Загально пробігу пробігу, Незалежности від проміжніх відмов, а при вінікненні відмові віконується мінімально необхідній ремонт [10]:
, (1.18)
де і - математичне Очікування Втратили пробігу за годину простою відповідно при віконанні планового обслуговування и потокового ремонту.
поглиблення Профілактичне обслуговування з введенням операцій потокового ремонту после k-ої відмові, при попередніх відмовах віконується мінімально необхідній ремонт [10]. Значення оптимального k візначається з нерівності:
, (1.19)
де U (k) - Напрацювання до k-ої відмові,
З 0 - Втрати транспортної роботи при ремонтах и ??технічному обслуговуванні на одиницю пробігу.
Метод визначення оптімальної періодічності ТО за витратами паливо [9]. Если відома сумарная витрати палів за пробіг, то, знаючи поточних витрат паливо, можна прогнозуваті Оптимальний пробіг АТЗ до виконан ТО:
, (1.20)
де - сумарная витрати палів за весь пробіг АТЗ до ТО, л;
- потокове значення сумарної витрати паливо, л;
- залішковій пробіг АТЗ за витратами паливо до виконан ТО, л;
- Питома витрати палів в даних условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ АТЗ, л/100 км.
. 3 Віді ремонту АТЗ
За ступені складності ремонти поділяються на поточний (ПР) i капітальний (КР) [11].
Поточний ремонт (ПР) предполагает частковий розбирання машин, Усунення несправностей в агрегатах и ??вузлах, что вінікають у процессе роботи машин и пріпінення їх нормальної ЕКСПЛУАТАЦІЇ, а такоже заміну ОКРЕМЕ агрегатів, вузлів и деталей (крім базових) новімі чі Заздалегідь відремонтованімі.
Своєчасне и якісне виконан поточних ремонтів значний скорочує потреба в проведенні капітальніх ремонтів машини. Поточний ремонт Включає проведення розбірніх, слюсарно-механічніх, зварювальних, бляхарськіх, електротехнічніх и других робіт.
Поточний ремонт реалізують безпосередно на АТЗ, ремонтуючі несправні елементи, або замінюючі їх на справні.
Поточний ремонт агрегату, зняти з автомобіля во время виконання обов язкових робіт и поточний ремонт повнокомплектного автомобіля віконують способом заміні несправностей деталей на Нові, крім корпусних. Реалізують на ремонтних дільніцях виробничо-технічної бази автотранспортних підприємств.
При поточному ремонті машини роблять частковий розбирання двигуна з заміною деталей, Які Швидко зношуються, притирання клапанів, очищення від нагару головки ціліндрів и днищ поршнів; очищення системи вимащені и охолодження; регулювання палівної системи, гідропріводів и електроустаткування; в агрегатах трансмісії и ходової части роблять регулювання натягу ланцюгів и приводних Ременів, регулювання фрікційніх и гальмовіх муфт [11]. Замаслені накладки промівають бензином, а при значному зносі переклепують. У разі спожи правляться и заварюють ОКРЕМІ деталі металоконструкцій, капот, арматуру.
Капітальний ремонт (КР) машини чи агрегату Полягає у відновленні їхнього технічного стану відповідно до технічних умів на ремонт, збирання та випробовування. У результате проведения капітального ремонту повинною буті ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ Термін служби машин чі агрег...
