для обох сторін співпрацю. Для впровадження даної послуги ТОВ «АероГео» необхідно:
. Знайти замовника авіаційних послуг в Монголії (за допомогою мережі Інтернет або через посередників);
. Запропонувати замовнику свої послуги з надання повітряного судна та льотно-технічного персоналу строком на один рік, для виконання авіаційних робіт різного роду, з можливістю продовження терміну надання авіаційних послуг в подальшому;
. Укласти договір на надання авіаційних послуг.
3.2 Розробка маршруту перельоту вертольота ТОВ «АероГео» в Монголію
маркетинг авіаційний перевезення маршрут
Враховуючи умови роботи повітряного судна в Монголії - різко континентальний клімат, високогір'я і пустелі, для надання авіаційних послуг в даній місцевості потрібно вертоліт з досить потужним двигуном і пилозахисним пристроєм на його вході, невибагливий в обслуговуванні, простий і дешевий в експлуатації, з розвиненим сервісним обслуговуванням в довколишніх країнах і дальністю польоту в межах 600-700 км. Даним типом повітряного судна є багатоцільовий вертоліт Мі - 8Т [3].
До складу екіпажу вертольота Мі - 8Т входять: командир повітряного судна (КПС), другий пілот, бортмеханік
Для технічного обслуговування вертольота необхідний наступний технічний склад: 2 авіатехніка; 2 інженера по авіаційному обслуговуванню.
Імовірно, місцем базування вертольота Мі - 8Т авіакомпанії «АероГео» в Монголії може послужити населений пункт Хатгал, розташований на півночі країни [3]. Перевагами даного місця базування є:
географічне місце розташування (поблизу с російським кордоном), що дозволить здійснювати авіарейси як углиб країни, так і в Росію;
наявність аеропорту, обладнаного стоянками для повітряних суден і заправкою ПММ;
наявність метеорологічного і аеронавігаційного обслуговування вертольотів,
наявність авіаційно-технічної бази обслуговування і служби авіаційних перевезень.
наявність місця проживання для льотно-технічного складу;
можливість здійснювати пасажирські авіарейси з перевезення туристів (Тут знаходиться адміністрація Хубсугульский національного парку, інформаційно-візитний центр парку і місцевий краєзнавчий музей. Поблизу Хатгала в західній частині розташована велика кількість туристичних баз).
відсутність розвиненої автомобільної та залізничної транспортної мережі, що дозволить забезпечити максимальну зайнятість вертольота.
Таким чином, розробка маршруту перельоту вертольота Мі - 8Т авіакомпанії «АероГео» буде проведена з урахуванням надання авіаційних послуг строком на один рік. При цьому необхідно врахувати наступні перельоти:
переліт повітряного судна з Красноярська в Хатгал на початку періоду надання авіаційних послуг;
переліт повітряного судна з Хатгала в Красноярськ по закінченню терміну дії договору про надання авіаційних послуг.
Маршрут перельоту вертольота від м Красноярськ (аеропорт «Північний») до аеропорту «Хатгал» проходить через міжнародний аеропорт «Іркутськ» у зв'язку з тим, що екіпажу і повітряному судну необхідно пройти митний контроль для перетину російсько-монгольской кордону, крім того, вертольоту необхідна дозаправка, а екіпажу - відпочинок. Повна протяжність шляху становить 1317 км (907км до аеропорту «Іркутськ» і 410 км від аеропорту «Іркутськ» до аеропорту «Хатгал»). При середній швидкості 180 км/год час польоту складає 7, 5 ч. (7часов 30 хвилин) [13].
.3 Розрахунки економічної ефективності впровадження нового маршруту
Для розрахунку економічної ефективності впровадження нового маршруту польотів для ТОВ «АероГео» необхідно оцінити витрати авіакомпанії на організацію даного виду робіт, а також прибуток, яку «АероГео» отримає в результаті їх виконання.
До витрат авіакомпанії відносяться:
навчання льотно-технічного персоналу англійській мові в авіаційному навчальному центрі в відповідності з міжнародними стандартами;
оформлення закордонного паспорта та міжнародної візи льотно-технічному персоналу для дозволу на в'їзд в Монголію, перебування в Монголії і транзитний проїзд (політ) через територію Монголії протягом терміну її дії;
оплата вартості проїзду льотно-технічного персоналу від м Красноярськ до пункту призначення;
оплата вартості перельоту вертольота до місця базування на початку періоду надання авіаційних послуг і назад по закінченні терміну дії договору
