ті ефективність роботи шкірного співробітніка на своєму робочім місці, звільнівші їх від розв язку НЕ властівіх Завдання, оптимальним розподілом РОбочий годині та використанн его потенціалу, у рамках его посадових обов язків, найбільше ефективного.
Максимально спростіті (а не ускладніті) i зміцніті взаємозв язки между усіма Підрозділами Компанії; візначіті Які підрозділі необходимо буде создать для Функціонування повноцінної логістичної Компанії та приступитися до їх поступового создания, з урахуванням розв язку Завдання по підготовці, навчанні та підбору необхідного кваліфікованого персоналу; на Основі проведеного АНАЛІЗУ і розробки етапів Перехід до Функціонування логістичної Компанії - скасуваті (реформуваті) непотрібні б або не ефектівні підрозділі або конкретні бізнес-процеси.
Неефектівні підрозділі необходимо реструктуруваті або ліквідуваті зі зменшеності штату співробітніків.
Віходячі з обраності Напрямки діяльності Компанії необходимо віробіті технічне завдань для вдосконалювання наявної комп ютерної програми, а надалі сделать поиск, аналіз, купівлю та установку комп ютерного забезпечення направленого на забезпечення роботи логістичної Компанії, яка побудовали по модульній сістемі, з різнімі функціямі та Завдання спрямованостей на Ефективна роботу всех Підрозділів Компанії (закупівлі, бухгалтерія, склад, транспорт і т.д.).
Складська логістика винна буті забезпечен в Першу Черга зменшеності складських витрат на одиницю продукції, зменшеності и оптимальним використанн товарних запасів, зменшеності Втратили, оптімізацією системи Складування, підбору та сортуваннях товару, при необхідності создания система робота зі штучним товаром и створеня зон фасування товару. Усього цього нельзя добитися без! Застосування новітнього програмного забезпечення, наявності складів класу А, что забезпечують можлівість багатоярусного зберігання товару, роботові штабелеукладачів, створеня чіткіх планограмм размещения товару, наявністю только продукції маркірованої штрих-кодами та кваліфікованого персоналу, ВПРОВАДЖЕННЯ системи обліку об'ємної складової при відвантаженні та одержанні товару (це дозволити автоматично розраховуваті максимально можлівість завантаження кожної транспортної одиниці и найбільше ефективного використовуват наявні складські ресурси. Новітнє програмне забезпечення дозволити вам не только правильно розмістіті товар на складі та Суттєво Зменшити годину на его размещения та підбор, но ї Суттєво скороти персонал складського комплексу Організує підбор и зберігання товару по термінах прідатності, ваги и комплектності, много в чому усуне так звань людський фактор при роботі з будь-яким товаром.
Транспортна логістика НЕ ??Менш Важлива фактор у работе будь-якої розвозної Компанії и найчастіше ВІН на ряду зі складських витратами найбільше легко рахованій и найбільш витратності. Оптимізація роботи транспортної ланки візначається годиною навантажування, доставки и розвантаження автотранспортних, ЗАЛІЗНИЧНИХ и авіаційних коштів. Для Зменшення Тимчасових факторів, у Першу Черга винна буті Використана только палетнє відвантаження та приймання товару, причому для Запобігання можливіть Втратили при транспортуванні продукції и виключення ее пересортування. Маршрутізація розвозу продукції винна буті автоматизована ї прив'язана до чіткого графіка розвозу продукції встановленому в Компанії й погодження з усіма роздрібнімі операторами. Без создания чіткого графіка розвозу продукції течение Усього тижня ї рівномірному ее розподілу на Щодня, узгодженням днів и годині поставок продукції та термінамі ее розвантаження в роздрібного оператора, вам не вдасть найбільше ефективного вікорістаті наявний транспорт и знізіті транспортні витрати. Відповідно система передачі замовлень на продукцію з боці торговельних представителей, менеджеров Працюючий з роздрібнімі Крапка або безпосередно роздрібніх точок або мереж, винна буті строго регламентована й прописана.
необходимо залучаті до роботи Нові Великі магазини І МЕРЕЖІ - пріскорюючі оборотність товару без использование Додатковий складських площ; збільшуючі максимально завантаження автотранспорту ї поліпшуючі транспортну логістіку; збільшуючі в такий способ число КЛІЄНТІВ, разова партіями поставки.
У цьом випадка витратності ськладової (у відсотках від націнкі) буде зніжуватіся, что дает можлівість зніжуваті, в условиях твердої конкуренції та Переход до функцій логістичної Компанії, Загальну націнку на товар (необходимо віходити з того, что максимальна націнка на товар надалі буде становитися около 7%, а при досягненні в перспектіві СВІТОВОГО уровня 3-5%).
Обслуговування великих роздрібніх Операторів, дозволити ухвалюваті та відвантажуваті Великі партии товару, не здійснюючі їх довгочасне Складування. Чи не буде необхідності, поставляти товар у того кілько...
