ь, і фонду заробітної плати адміністративно-управлінського персоналу, включеного в загальний фонд оплати праці, визначається у відсотках від заробітної плати водіїв за формулою
, (5.5)
де коефіцієнт, що враховує загальногосподарські витрати, що припадають на 1 рубль заробітної плати водіїв,.
Підставивши числові значення у формулу (5.5), визначимо загальногосподарські (накладні) витрати без урахування податків:
рублів/год.
Амортизаційні відрахування на повне відновлення рухомого складу визначаються лінійним способом за наступною формулою
, (5.6)
де амортизується вартість автобуса, 200000 2172000000 рублів;
норма амортизаційних відрахувань, 7,2%;
кількість робочих днів у році, 365 днів;
коефіцієнт коригування норм амортизації рухомого складу в залежності від умов експлуатації, 1.
Відповідно до формули (5.6), амортизаційні відрахування на повне відновлення рухомого складу складуть:
рублів/добу.
Собівартість 1:00 роботи автобуса на маршруті розраховується за формулою (5.7)
. (5.7)
Собівартість 1:00 роботи автобуса на маршруті становитиме:
рублів/год.
Сумарні постійні витрати визначимо за формулою
, (5.8)
Відповідно до формули (5.8), сумарні постійні витрати складуть:
рублів.
Розрахунок змінних витрат виробляємо наступним чином.
Витрати на паливо визначаються за такою формулою
, (5.9)
де вартість автомобільного палива, 6300 руб./л;
витрата автомобільного палива, що витрачається безпосередньо на перевізний процес.
Витрата автомобільного палива, що витрачається безпосередньо на перевізний процес, визначається за наступною формулою
, (5.10)
де лінійна норма витрати палива, л/100 км;
коефіцієнт враховує Внутрішньогаражні витрата палива, 1,005;
За формулою (5.10) визначимо витрата автомобільного палива, що витрачається безпосередньо на перевізний процес:
л.
Відповідно до формули (5.9), витрати на паливо складуть:
рублів.
Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали розраховуються за формулою
, (5.11)
Де норма витрати мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на 1 карбованець витрат на паливо,, тому пробіг з початку експлуатації автобуса виробництва країни СНД дорівнює 200 тис. км. пробігу.
Визначимо за допомогою формули (5.11) витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали:
рублів.
Заробітна плата ремонтних і допоміжних робітників визначається за наступною формулою
, (5.12)
де норма витрат на заробітну плату ремонтних і допоміжних робітників на 1000 км пробігу, 210,3 ч/1000 км;
коригувальний коефіцієнт до норм залежно від типу рухомого складу, 1.
З використанням формули (5.12) визначимо заробітну плату ремонтних і допоміжних робітників:
рублів.
Матеріальні витрати на ремонт і технічне обслуговування рухомого складу визначається за формулою
, (5.13)
де норма витрат на запасні частини, вузли, агрегати та матеріали для технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, руб .;
індекс цін виробників промислової продукції виробничо-технічного призначення, 500%.
Матеріальні витрати на ремонт і технічне обслуговування рухомого складу складуть:
рублів.
Витрати на ремонт і відновлення автомобільних шин розраховуються за формулою
(5.14)
де ціна автомобільної шини, прийнята відповідно до облікової політики організації без урахування податку на додану вартість, руб .;
- кількість шин, встановлених на автобусі,;
норма зносу автомобільних шин,%.
Для визначення норми зносу автомобільних шин скористаємося наступною ф...
