ормулою
, (5.15)
де експлуатаційна норма пробігу однієї шини до списання, 70000 км;
коефіцієнт, що враховує умови експлуатації рухомого складу,.
Норма зносу автомобільних шин, розрахована за формулою (5.15), склала:
%.
За такої норми зносу шин, витрати на їх ремонт і відновлення, відповідно до формули (5.14), складуть:
рублів.
Змінні витрати за оборот визначаються за формулою
, (5.16)
де податки і відрахування від коштів на оплату праці ремонтних і допоміжних робітників.
Податки і відрахування від коштів на оплату праці ремонтних і допоміжних робітників визначаються за такою формулою
. (5.17)
Податки і відрахування від коштів на оплату праці ремонтних і допоміжних робітників складуть:
рублів.
Підставивши, числові значення у формулу (5.16), визначимо змінні витрати за оборот:
рублів.
Собівартість 1 км пробігу автобуса визначається за наступною формулою
. (5.18)
Визначимо за формулою (5.18) собівартість 1 км пробігу автобуса:
рублів/км.
Додатково в собівартість перевезень включають:
- витрати, безпосередньо не пов'язані з рейсом (за рік):
) страхування цивільної відповідальності на території Республіки Білорусь - 100 $. Необхідно $ перевести в біл. рублі, розділити на 12 місяців і на кількість відправлень автобусів рублів за рейс;
) страхування цивільної відповідальності «Зелена карта» - 499 €. Визначаємо аналогічним чином як і страхування цивільної відповідальності на території Республіки Білорусь 32257 рублів за рейс;
) оплата візи - 60 €. Визначаємо аналогічно як і попередні значення, але з урахуванням кількості водіїв, які працюють в одному рейсі +5857 рублів за рейс.
Таким чином витрати складуть:
рублів.
витрати, безпосередньо пов'язані з рейсом:
) за стоянку автобуса на шляху прямування - 2 € за стоянку; так на шляху прямування здійснюється одне стоянка, то витрати на стоянку складуть: 2 € рублів;
) відрядні водіям; так як командировочні визначаються для двох водіїв і складають 55000 рублів на добу, то для двох діб (враховуємо той факт, що на одну добу добові становлять по Республіці Білорусь, а на другу добу добові беруть виходячи з часу перебування на території Польщі) вони складуть ( 55000 рублів;
) витрати на отримання дозволів - 30 за дозвіл. Для визначення витрат на дозвіл за рейс необхідно ці витрати розділити на кількість відправлень рублів.
) найм житлового приміщення. Найм житлового приміщення здійснюється на території Польщі і становить 90 $. Цей найм проводитися на всьому протязі проходження один раз, тому для двох водіїв він складе 90 $ рублів.
Витрати, безпосередньо пов'язані з рейсом, складуть:
рублів.
Податки та платежі, які включаються в собівартість, визначають відповідно до чинного законодавства:
- відрахування в інноваційний фонд - 1,4% від собівартості. Ці відрахування складуть рублів.
Сумарні витрати з урахуванням податків і платежів, що включаються в собівартість, визначаються за формулою
. (5.19)
Підставивши отримані значення у формулу (5.19), визначимо сумарні витрати з урахуванням податків і платежів, що включаються в собівартість за одне відправлення автобуса:
рублів.
Сумарні витрати з урахуванням податків і платежів, що включаються в собівартість за місяць становитимуть:
рублів.
5.2 Визначення виручки від перевезень
Плата за фрахтування пасажирських автомобільних транспортних засобів (виручка перевізника) визначається прийнятими тарифами, відстанню перевезення і тривалістю періоду фрахтування.
Планова прибуток при заданому рівні рентабельності визначається за формулою
, (5.20)
де R - рентабельність перевезень, R=15%.
Відповідно до формули (5.20), плановий прибуток за місяць складе:
рублів.
<...
