51,2751,2751,241,051,311,18- 0,938111111- 120,2532,7220,280,7897,7310,316,593,89 11121221155,0141,7225,861,93102,6227,0115,563,890 10 6 21,621618, 0122,24199,331,8329,62- 0,00550,00580,00560,00550,00400,00520,0053- 1111111- 0,8530,2420,1450,0110,410,140,0860,047 0,01690,7 10 6 22,6716,7718,8823,3220933,3731,05- 0,00540,00570,00560,00540,00400,00520,0053- 1,131,111,111,091,021,111,08- 0,9460,2640,1610,0110,4190,1560,0890, 047 0,01840,8 10 6 25,9119,1721,5826,65238,838,1435,48- 0,00530,00560,00550,00530,00390,00510,0052- 1,221,181,181,171,081,181,14- 1,0020,2760, 1680,0120,4320,1630,0920,047 0,01920,85 10 6 27,5320,3722,9228,31253,740,5237,7- 0,00530,00560,00540,00530,00390,00500,0051-1,281,261,261,241,111,231,18- 1,0520,2940,1760,0130,4440,1660,0940,047 0,020,9 10 6 29,1421,5724,2729,98268,742,939,92- 0,00530,00550,00540,00530, 00380,00490,0050- 1,361,321,321,301,151,301,24- 1,1170,3030,1840,0130,4480,1720,0960,047 0,0210,95 10 6 30,7622,7625,6231,64283,645,2942,14 0 , 00520,00540,00530,00520,00380,00490,0049- 1,41,361,361,351,191,381,32- 1,1280,3060,1860,0140,4640,1830,1010,047 0,0213
У результаті розрахунків відповідно до табл.10 для кожного числа М визначаємо значення за формулою
. (60)
Розрахунок поляр виробляємо при, рівних 0; 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6; 0,7, тобто при малих кутах атаки, тому значенням можна знехтувати. Коефіцієнт обчислюємо за формулою (47).
Коефіцієнт хвильового профільного опору крила розраховуємо за формулою
, (61), де
; (62)
. (63)
При деякому числі Маха досягає максимального значення. Значення можна визначити за формулою
(64)
Коефіцієнт хвильового індуктивного опору крила розраховуємо за формулою
, (65)
де критичне число М при (табл. 2);
подовження ефективне (табл. 1),
стріловидність по лінії максимальних товщин, град (табл. 1),
відносна товщина профілю (табл. 1),
коефіцієнт вихрового індуктивного опору для відповідного значення і.
;
У всіх розрахунках слід врахувати, що при
Всі розрахунки зведені в таблицю 11.
Таблиця 11
Розрахунок крейсерський поляр
1234567800,73400,01690000,01690,70,01840000,01840,80,019200,0003700,020,850,0200,001800,0220,90,02100,004500,0260,950,021300,008400,030,10,73200,01690,00053000,0170,70,01840,00096000,0190,80,01920,00120,00040,0000280,0210,850,020,00140,00180,000170,0230,90,0210,00170,00460,00060,0280,950,02130,00240,00850,00190,0340,20,72500,01690,0021000,0190,70,01840,0038000,0220,80,01920,00470,00050,000150,0250,850,020,00540,0020,00080,0280,90,0210,00670,00490,00270,0350,950,02130,00940,00870,00810,0480,30,71500,01690,0047000,0220,70,01840,0087000,0270,80,01920,0110,000660,000490,0310,850,020,0120,00230,00230,0370,90,0210,0150,00520,00720,0480,950,02130,0210,0090,0210,0720,40,70100,01690,0084000,0250,70,01840,015000,0330,80,01920,0190,000910,00140,040,850,020,0220,00280,00550,050,90,0210,0270,00570,0160,0690,950,02130,0380,00950,0440,1130,50,68200,01690,013000,030,70,01840,0240,0000060,000010,0420,80,01920,0290,00130,00370,0540,850,020,0340,00330,0120,070,90,0210,0420,00630,0330,1020,950,02130,0590,010,0860,1760,60,6600,01690,019000,0360,70,01840,0350,0000510,000170,0530,80,01920,0420,00180,00880,0720,850,020,0490,0040,0250,0980,90,0210,060,0070,0630,1510,950,02130,0850,0110,1570,2740,70,63300,01690,026000,0430,70,01840,0470,000190,0010,0670,80,01920,0580,00250,020,10,850,020,0670,00480,0520,1430,90,0210,0820,00780,1180,2280,950,02130,1150,0110,2790,427
За даними табл. 11 будуємо сімейство крейсерських поляр для різних чисел М. полярой будуємо на тому ж графіку, що і крейсерські криві
3.5 Розрахунок і побудова польотних поляр
Польотна поляра, або поляра режимів горизонтального польоту, являє собою криву залежності між, і, кожна точка якої відповідає сталому горизонтального польоту на певній фіксованій висоті і при фіксованому числі Маха.
Польотні поляри розраховують і будують тільки для турбореактивних літаків для висот, рівних 0, 3000, 6000, 9000 і.
Формула для розрахунку коефіцієнта в залежності від числа має вигляд
, (66)
де польотний вага літака, кГ,
вагова щільність повітря на розрахунковій висоті, кГ/м3 (додаток [1]),
площа крила, м2 (табл.1), S=40,70 м2;
швидкість звуку на розрахунковій висоті, м/с (додаток [1]),;
число Маха.
При, тобто при відсутності стисливості повітря, коефіцієнт підйомної сили визначають для мінімально допустимої швидкості польоту, що обчислюється за формулою
, (67)
де максимальний коефіцієнт підйомної сили,
Розрахунок роблять для фіксованих висот і чис...
