Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування підприємств автомобільного транспорту

Реферат Проектування підприємств автомобільного транспорту






де Аі - облікова кількість автомобілів в АТП;

- питома площа даного виду складу на 10 одиниць рухомого складу;

- коефіцієнт, що враховує середньодобовий пробіг одиниці, рухомого складу;

- коефіцієнт, залежить від облікового числа автомобілів;

- коефіцієнт, залежить від типу автомобіля;

- коефіцієнт, залежить від висоти складування;

- коефіцієнт, залежить від категорії умов експлуатації.

Значення вказаних коефіцієнтів наведені в додатку .

Розрахунок площі зберігання (стоянки) автомобілів.

При укрупнених розрахунках площа стоянки дорівнює:



де f0 - площа, займана автомобілем в плані (за габаритними розмірами), м2;

Аі - число автомобіле-місць зберігання;

кп=2,5-3,0 - коефіцієнт щільності розміщення автомобілів.

Для відкритих стоянок, необладнаних підігрівом, площа Згідно нормативам проектування РД 3107938-0176-91 -АТП-СТО - 86) визначається за питомою площею на одне місце зберігання, м2.

При розстановці одиночних автомобілів зі 100% незалежного виїзду площа на одне місце зберігання збільшується на 30%, а при обладнанні їх засобами підігріву - на 40%.


Висновок

автомобіль ремонт автотранспортний механізація

Склад і площа допоміжних приміщень - адміністративних та побутових - повинні відповідати СН і П - 11-93-74 «Допоміжні завдання і приміщення промислових підприємств. Норми проектування ».

Деякі основні положення, необхідні для врахування їх у загальному планувальному рішенні.

Площі адміністративних приміщень розраховують за штатним розкладом управлінського апарату, виходячи з таких норм: робочі кімнати відділів - 4 м 2 на одного працюючого в приміщенні; кабінети - від 10-15% від площі робочих кімнат в залежності від кількості службовців.

Площа приміщень для отримання і прийому колійних документів водіями та кондукторами приймають з розрахунку перебування 30% водіїв, що виїжджають в період максимального годинного випуску автомобілів на лінію, при нормі 1,5 м 2 на кожну людину, але не менше 18 м 2.

Площа кабінету з безпеки руху приймають з розрахунку: при списочном кількості водіїв до 1000 чоловік - 25 м 2; від 1001 до 3000 осіб - 50 м 2.

Площа підлоги вбиральні на один закритий індивідуальний шафка становить 0,25 м 2.


Література


Г.М. Напольский. Технологічне проектування АТП і СТО. Транспорт, +2012, с.270. Г.М. Напольский. Технологічне проектування АТП, СТО. Транспорт, 2007, с.230. ОН.ТП - 01-91 Загальносоюзні норми технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту. Гіпроавтотранс, Москва, 1991.С.184 Л.Л. Афанасьєв та ін. Гаражі і станції технічного обслуговування. Альбом креслень. Транспорт, 2009, с.216. Табель технологічного обладнання та спеціалізованого інструменту для АТП, Ц.Б.Н.Т.І. Минавтотранс РРФСР, 1983, с.98. Типові проекти робочих місць на автотранспортному підприємстві. Транпорт, 2007, с. 196 Будівельні норми і правила СниП П - 93. О.А. Новиков, В.Н. Уваров. Імовірнісні методи розв'язання задач автомобільного транспорту. Транспорт, 2010, с. 134.


Назад | сторінка 9 з 9





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Московський метрополітен: станції &Маяковська& і &Площа Революції&
  • Реферат на тему: Ф.Я. Алексєєв. Червона площа в Москві
  • Реферат на тему: Довжина кола і площа круга
  • Реферат на тему: Оранка трактором ДТ-75М з плугом ПЛН-4-35. Площа 50га. Курсовик
  • Реферат на тему: Проектування і організація технічного обслуговування і ремонту автомобілів ...