gn="justify"> Незважаючи на гадану простоту, отриманий графік говорить багато про що. У ціновому діапазоні 2000-2200 рублів послуга поїзда «Сапсан» втрачає мінімальну кількість споживачів. Проте, збільшення ціни до 2420 р. тягне за собою вже більш істотну втрату попиту. При ціновій пропозиції, рівному 3148 р., Попит на обидві послуги виявляється однаковим. Тобто точка на графіку, відповідна значенню 3148 р., є точка байдужості. А при встановленні ціни більш 3148 р. відбувається перемикання споживачів до альтернативної послугу - авіатранспорту.
Малюнок 2
Варто відзначити, що на фінальну картину впливають і «маргінальні» думки респондентів. Такі точки зору являють собою, наприклад, повна відмова від використання авіатранспорту з причини відповідної фобії або небажання скористатися послугою поїзда «Сапсан» до того моменту, поки цінова пропозиція на неї не досягне крайнього нижнього значення в рамках проведеного дослідження, тобто +1250 Рублів. Тим не менш, вплив таких відповідей на отриману картину слід визнати мінімальним, оскільки відсоток опитаних, які дотримуються таких поглядів, приблизно дорівнює 4% від загального числа респондентів.
Висновок
У ході проведеної роботи мною були виконані наступні завдання:
· Розглянуто ринки, на яких виступають компанії-провайдери розглянутих послуг;
· Проведено початковий етап порівняльного аналізу послуг на основі вторинних даних;
· Здійснено порівняльний аналіз послуг на основі дослідження, проведеного з респондентами, з використанням методів глибинного інтерв'ю, розподілу суми та шкали Лайкерта і виявлена ??найбільш краща з них;
· За допомогою адаптованого методу BPTO було проаналізовано, яке цінова пропозиція сприятиме «переключенню» споживачів на менш предпочтительную послугу.
З одного боку результатом проведеного дослідження можна вважати припущення про те, що в рамках позначеної аудиторії послуга поїзда «Сапсан» є більш популярною, ніж авіатранспорт на обраному напрямку. Результат дослідження на основі шкали Лайкерта також показує, що «Сапсан» має перевагу за всіма виявленими драйверам цінності. Відповідно, дане дослідження може стати базисом для компаній-провайдерів у разі рішення про проведення подальшого аналізу, метою якого може, зокрема, бути пошук рішень, спрямованих на підвищення попиту на послуги авіатранспорту.
На основі отриманих даних також можна припустити, що при певному ціновому реченні може статися перемикання користувачів від послуги поїзда «Сапсан» до послуг авіатранспорту, незважаючи на вищевказані переваги «Сапсана» в контексті сприймають цінності. При цьому складно сказати, за рахунок чого дане перемикання може мати місце. Аналіз даної проблеми може стати об'єктом подальшого дослідження, метою якого може стати з'ясування причин такої поведінки споживачів на основі виявлених драйверів-цінності.
Список використаної літератури
1.Адамов С.Ю. Цінові дослідження.- М .: Маркетинг і маркетингові дослідження. Вип. 4 (№40), 2002 - стор. 8.
2.Гладкіх І.В., Светланова Ж.В. Цінові дослідження в маркетингу: зміст, історія, методологія.- М .: Вісник СПбДУ. Сер. 8. Вип. 4 (№32), 2 004 - стор. 65.
.Черенков А.А. Застосування методу спільного аналізу в маркетингових дослідженнях.- М .: Маркетинг і маркетингові дослідження в Росії. Вип. 4, 1999 - стор. 9.
. «Добролет» як свідчення сили санкцій. [Електронний ресурс]//BBC, 2014.
5.The research bunker.
.Бурний зростання пасажирських авіаперевезень в Росії - наскільки він обмежений і які його межі? [Електронний ресурс]//Діловий авіаційний портал ATO, 2014.
.Второй здвоєний «Сапсан» почне курсувати між Москвою і Петербургом з 25 серпня.
.Глава Siemens: санкції проти глави РЖД не вплинуть на бізнес Siemens в РФ. [Електронний ресурс]//Агентство економічної інформації Прайм, 2014.
.Государственная підтримка ВАТ «РЖД». [Електронний ресурс]//Сайт компанії ВАТ «РЖД», 2014.
.Зачем «Газпром» переїжджає до Петербурга. [Електронний ресурс]//Відомості, 2014.
.Летальний результат. [Електронний ресурс]//Lenta, 2014.
.Між Пітером і Москвою: вибір засобу пересування. [Електронний ресурс]//Діловий авіаційний портал ATO, 2014.
.Меньше податків до Москви - більше свободи регіонам. [Електронний ресурс]//Комсомольська правда, 2014.
.Методи маркетингових досліджень в туріндустрії - Шкала Лайкерта. [Електронний ресурс]//Самостійний туризм, 2006.
.Москва - Санкт-Петербург. Зростання призведе до демпінгу? [Електронний ресурс]//Діловий авіаційний портал ATO, 2014.
.Відповідь РФ на санкції проти «Добролет» обвалив капіталізацію прові...
