вала в цьому перерізі d=54 мм.
Матеріал для вала сталь 45 поліпшена,? в=660 Н/мм2.
Коефіцієнт запасу міцності визначається за формулою
[n] (12.1)
де n?- Коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженням;- Коефіцієнт запасу міцності по дотичним напруженням;
[n] - допустимий коефіцієнт запасу міцності.
[n]=1.3 ... 1.5 - при високій достовірності розрахунку;
[n]=1.6 ... .2.1 - при менш точною розрахунковій схемі.
Коефіцієнт запасу міцності по нормальних і дотичних напруг визначається за формулами:
n? (12.2)
n (12.3)
де?- 1, - 1 - бокові вівтарі витривалості при симетричному циклі згину та кручення;
- коефіцієнти впливу абсолютних розмірів поперечного перерізу;
- ефективні коефіцієнти концентрації напружень;
- коефіцієнт впливу поверхневого зміцнення;
а, а - амплітуда напружень;
m,? m - середня напруга;
- коефіцієнти, що враховують вплив постійної складової циклу на величину бокового вівтаря витривалості.
Придел витривалості при вигині з симетричним циклом змінних напруг вигину визначається за формулою
?- 1=0.43? ? в (12.4)
?- 1=0.43? 660=284 МПа
Амплітуда напруги визначається за формулою:
? а =? u=(12.5)
де М - сумарний згинальний момент в перерізі; нетто - осьовий момент опору перерізу валу, ослабленого шпоночной канавкою.
Сумарний згинальний момент в перерізі
(12.6)
=52,972 Нм
Осьовий момент опору вала
нетто=(12.7) нетто== 14069,33 мм3
? а =? u=3,76 МПа
Боковий вівтар витривалості при крученні
- 1=0,58? ?- 1 (12.8)
- 1=0,58? 264=165 МПа
Дотичне напруження змінюються за отнулевому циклу.
Амплітуда і середнє напруження визначаються за формулою
а=m=(12.9)
де Wp нетто - полярний момент опору перерізу валу, ослабленого шпоночной канавкою.
Полярний момент опору визначається за формулою:
нетто=0,2d3 - (12.10) нетто=0,2? 543 - мм3
а=m== 5,24 МПа
Середня напруга при симетричному циклі нормальних напружень
? m=(12.11)
? m== 0 МПа
Значення коефіцієнтів k ?, k,?,,, і? приймаємо за таблицями:
? =1.75; k=1.6; ? == 0.71; =0.93; =? =0.2
Коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженням
n?
Коефіцієнт запасу міцності по дотичним напруженням
Визначаємо результуючий коефіцієнт запасу міцності
=6,795 gt; [n]
Умови міцності вала на витривалість виконуються.
13 Мастило зубчастого зачеплення і підшипників
Мастило зубчастого зачеплення і підшипників зменшує втрати на тертя, запобігає підвищений знос і нагрівання деталей.
Мастило зубчастих коліс
За способом підведення мастила до зачеплення розрізняють картерів і циркуляційну мастило.
Для редукторів загального призначення застосовують безперервне змазування рідким маслом картерів непроточні способом. Цей спосіб застосовується для зубчастих передач при окружних швидкостях м/с. При більшій швидкості масло скидається з зубчастих коліс відцентровою силою. У циліндричних передачах слід занурювати в масло не глибше висоти зуба зубчастого колеса. Рекомендований сорт мастила
І-Г-А - 45 за ГОСТ 20799-85. Кількість масла орієнтоване підраховуватимуться за формулою
(13.1)
де V - об'єм масла в літрах.
Змащення підшипників
Так як окружна швидкість зубчастих коліс? =1.5 м/с, застосовуємо змазування підшипників пластичними матеріалами типу солідол жировий (ГОСТ 1033-79). Такий спосіб мастила застосовується при окружних швидкостях? lt; 2 м/с. Мастильний матеріал набивають в підшипник вручну при знятій кришці підшипникового вузла.
Підшипник повинен бути закритий внутрішнім ущільненням з внутрішньої сторони підшипникового вузла. Ущільнювальні пристрої застосовують для запобігання витікання мастильного матеріалу з підшипникових вузлів, а також захисту від попадання пилу, бруду і вологи.
Для зовнішнього ущільнення застосовуємо манжетні ущільнення, основні розміри яких наведені в таблиці 13.1
Таблиця 13.1 - Розміри манжетних ущільнювачів
dDd1h1h24564461918557456,51917.5
14 Збірка редуктора
На збірку надходять деталі, відповідні робочим кресленням і специфікації.
Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно...
