иться керований стабілізатор; кут його повороту зміняться автоматично відповідно до зміною кроку лопатей несучого гвинта.
На сільськогосподарському варіанті встановлена ​​система розпилення рідких хімікатів, в неї входять: баки по боків корпусу, загальною ємністю 1000 літрів і штанга обприскувача довжиною 14 м, з 128 соплами, які забезпечують розбризкування хімікатів на площі шириною 40-45 м, або розпорошення сухих хімікатів загальною вагою 750 кг, які містяться у двох контейнерах з розпилювачами.
На пошуково-рятувальної модифікації є електрична лебідка вантажопідйомністю 120 кг, а на транспортної варіант - з гаком для зовнішньої підвіски вантажів, вагою до 800 кг. На варіанті, призначеному для контролю навколишнього середовища, мається тепловизионная апаратура фірми В«АСАВ».
Шасі
трехопорное шасі складається з двох пірамідальних головних опор і двоколісної передньої опори з важеля підвіскою. На стійках шасі встановлені однокамерні, пневмомасляние амортизатори. Взимку може встановлюватися лижне або колісно-лижне шасі. [7] Шасі дозволяє вертольоту здійснювати рулювання, а також здійснювати зліт і посадку по-літакового.
Електрообладнання
Джерела постійного струму: два акумулятора по 24 В, і два стартер-генератора СТГ-3 по 3 кВт, 27 В. Джерела змінного струму: генератор 16 кВт, 208 В, 400 Гц, що працює від головного редуктора. Мережі змінного струму 36 В і 115 В у штатному режимі живляться від перетворювачів, які живляться від мережі постійного струму. У аварійному режимі - від генератора змінного струму через трансформатор. Самий потужний споживач - протизаморожувача - живиться від генератора змінного струму.
Озброєння
Військові варіанти, призначені для бойових операцій, можуть бути оснащені гарматою НС-23 і 6 кулеметами, гарматою НС-23 і 2х16 НАР С-5, гарматою НС-23, 2 кулеметами і 4 протитанковими керованими ракетами В«МалюткаВ», гарматою НС-23, 2 кулеметами і 4 самонавідними зенітними ракетами В«Стріла-2МВ». p> Мі-2 у порівнянні з іншими багатоцільовими вертольотами.
Експлуатація
На даний момент сотні вертольотів Мі-2 знаходяться в постійній експлуатації більше ніж у двох десятках країн. СРСР, а потім і Росія були одними з основних замовників Мі-2. Вертольоти успішно застосовувалися як у цивільних, так і у військових цілях і довгі роки становили основу легкої гвинтокрилою авіації в В«АерофлотіВ» та Збройних Силах. p> У В«АерофлотіВ» Мі-2 стали отримувати реєстраційні номери в серіях 14, 15, 20 і 23 (наприклад, СРСР-14089, -15207, -20320 І -23309), але були й вертольоти з номерами в серії 81500. У зв'язку з розпадом СРСР і значним обмеженням озброєнь Мі-2, що знаходяться у ВПС стали переводити в цивільну авіацію і до приватних власникам. Після 1973 року народження, початкові червоно-біло-сіра і зелено-біла колірні розмальовки були замінені на синьо-біло-сіру за новим єдиним стандартом В«АерофлотуВ». Мі-2, що літали на Крайній Півночі і Далекому Сході, були пофарбовані в оранжево-синій колір для більшої помітності на тлі снігу та льоду в разі вимушеної посадки.
На святкуванні 55-річчя 14-ї армії ВПС і ППО в Новосибірську (Толмачево). p> Мі-2 може застосовуватися як у сільськогосподарських цілях (для обприскування і запилення лісових і сільськогосподарських угідь), так і для вантажопасажирських перевезень. Існують також пошуково-рятувальний і полярний варіанти - на них встановлено радіотехнічне і навігаційне обладнання для роботи в складних метеоумовах. Спеціально для спецслужб створений патрульний варіант, він використовується для обльоту кордонів і оснащений гучномовцем. У морській авіації Мі-2 застосовувався на криголамах для розвідки льодової обстановки, а також для зв'язку між кораблями. Крім того, на базі Мі-2, існують вертольоти вогневої підтримки та вертольоти палубного базування.
Завдяки перепродажів Мі-2 опинилися в різних країнах, таким чином, він став застосовуватися в Алжирі, Джібуті, Туреччини, Венесуелі і т. д. Самою масової модифікацією була вантажопасажирська, але використовувалися й інші. У 1974 році Чехословаччина придбала Мі-2 зі спеціальним обладнанням для контролю дорожнього руху. У Болгарії Мі-2 оснащені устаткуванням радіолокації застосовувалися для контролю за забрудненням акваторії Чорного моря. Так само широке поширення отримав сільськогосподарський варіант, він використовувався [8] в СРСР, Польщі, Угорщини, НДР, Іраку, Ірані, Югославії та Лівані. p> Мі-2 також застосовувався і в якості бойового вертольота, наприклад під час арабо-ізраїльської війни 1973 року, трохи застосовувався у війні в Афганістані, збройному конфлікті Перу з Еквадором (1995 р.), збройними силами Джібуті проти сепаратистів, проти наркомафії в Перу, Мексиці, М'янмі, проти морських піратів в Індонезії. У 1986 році деяке число Мі-2 застосовували під час ліквідації наслідків катастрофи на Чорнобильській АЕС.
Крім цього, починаючи з 1978 року народження, Мі-2 б...
