сила опору підйому;
- сила опору повітря;
- сила опору розгону.
Отримане рівняння називають рівнянням силового (або тягового) балансу. Рівняння силового балансу показує, що сума всіх сил опору руху в будь момент часу дорівнює окружної силі на ведучих колесах автомобіля.
Рівняння дозволяє визначити величину окружний сили, що розвивається на ведучих колесах автомобіля, і встановити, як вона розподіляється по різних видах опорів.
Графічне зображення рівняння силового (тягового) балансу в координатах "окружна сила - Швидкість ", називається тягової характеристикою автомобіля. p> Побудова графіка тягової характеристики
Визначимо значення окружної сили, залежно від швидкості, при русі автомобіля на різних передачах:
.
(3.2)
У даному рівнянні ефективний крутний момент є функцією від оборотів колінчастого валу n e . Значення ефективного крутного моменту в залежності від оборотів колінчастого валу n e визначається по зовнішній швидкісній характеристиці двигуна.
У припущенні відсутності буксування зчеплення і ведучих коліс автомобіля зв'язок між частотою обертання колінчастого вала двигуна n e і швидкістю V знаходиться зі співвідношення:
;
(3.3)
де i - номер передачі.
Виробляємо розрахунки значень окружний сили і швидкості V i для різних оборотів колінчастого вала в діапазоні від n emin до n emax на різних передачах коробки передач.
Н;
км/ч.
Для наступних значень на i-тій передачі розрахунки ведемо аналогічно. Результати розрахунків заносимо в таблицю 3.1. Отримані значення наносимо на тягову характеристику.
;
(3.4)
де f o - коефіцієнт опору коченню при русі автомобіля з
малої швидкістю (при розрахунках використовуємо значення f o = 0,008).
Cілу опору підйому приймаємо рівною нулю, так як розглядаємо рух автомобіля на дорозі без ухилу.
Визначимо силу опору повітря залежно від швидкості руху автомобіля:
.
(3.5)
Виробляємо розрахунки:
Н;
Н.
Наступні розрахунки ведемо аналогічно. Результати розрахунків заносимо в таблицю 3.2. Отримані значення наносимо на тягову характеристику.
Таблиця 3.1 Результати розрахунків окружний сили
№ п/п
n, об/хв
1-а передача
2-я передача
3-а передачі
4-а передача
V 1 , км/год
P k1 , Н
V 2 , км/год
P k 2 , Н
V 3 , км/год
P k 3 , Н
V 4 , км/год
P k 4 , Н
1
600
3,953
3204,5
6,909
1833,6
10,668
1187,5
14,509
873,2
2
800
5,271
3399
9,212
