вити додатковий диск, знявши нажімной диск.
На тракторах Т-130 зусилля, яке до рукоятки важеля в момент включення, перевірити плавним включенням зчеплення. Якщо зусилля менше 70 ... 110 Н, необхідна регулювання, яка здійснюється поворотом хрестовини щодо натискного диска з відведенням засувки тому. Включення зчеплення після регулювання повинно супроводжуватися характерним клацанням при переході кулачками В«мертвогоВ» положення.
На тракторах ДТ-75, МТЗ перевірити положення рукоятки включення при включеному зчепленні. У нормі рукоятка повинна розташовуватися під кутом 5 ... 45 В° від вертикальної осі в сторону від блоку. Якщо кут перевищує 45 В°, то необхідна регулювання. Виключити зчеплення, вигвинтити гвинт і висунути рукоятку з корпусу настільки, щоб її зуби вийшли із зачеплення з рухомою наполегливої вЂ‹вЂ‹втулкою. Повернути рукоятку в сторону блоку і ввести її в зачеплення з рухомою втулкою. Перевірити правильність регулювання.
На тракторі ЮМЗ-6Л зчеплення включається плавно до моменту різкого зростання зусилля на важелі. Кутоміром виміряти кут між вертикаллю і віссю важеля. Кут повинен становити 10 .. 20 В°. Якщо зчеплення пробуксовує, то збільшити силу натискання пружин на диски за допомогою регулювальних гайок натискного диска при знятої кришці. Після закінчення регулювання переконатися, що центрувальні штифт переміщається вільно.
При правильно відрегульованому зчепленні між кулькою головки центрувальними штифта і пальцем черевика повинен бути зазор 1,9 ... 2,1 мм.
На тракторах Т-40, Т-40А, Т-40М і Т-40АМ зчеплення пускового двигуна в процесі експлуатації не регулюється. При зносі диски зчеплення замінюються новими. p> Двигун пускають після регулювання зчеплення і прокручують їм холодний дизель при вимкненому декомпресора. Диски промивають, якщо зчеплення продовжує пробуксовувати. p> Пробуксовування зчеплення після промивки дисків вказує на знос дисків і необхідність ремонту.
5. Основні несправності і способи їх усунення
Пусковий двигун не запускається.
Відсутня подача палива: перевірити наявність палива в баку. Промити відстійник на паливному баку. Продути паливопровід. Промити сітчастий фільтр топлівоподводящего штуцера карбюратора пускового двигуна. Перевірити положення важеля перемикання передач (він повинен знаходитися в нейтральному положенні).
Відсутня іскра на контакті дроти зі свічкою: перевірити контакт проводу високої напруги у виведенні магнето. Перевірити на частоті обертання холостого ходу і мінімальної частоті обертання. Регулювання робити на прогрітому двигуні. p> Збитий кут випередження запалювання: перевірити і при необхідності відрегулювати кут випередження запалювання.
При включеній муфті редуктора і працюючому пусковому двигуні колінчастий вал дизеля не обертається.
не увімкнено пускова шестерня з вінцем маховика дизеля: заглушити пусковий двигун і ввести пускову шестерню редуктора в зачеплення з вінцем маховика дизеля. При необхідності відрегулювати механізм управління редуктором пускового двигуна.
Пробуксовує муфта зчеплення редуктора: відрегулювати установку важелів включення муфти зчеплення редуктора.
Двигун працює з перебоями і не розвиває повної потужності.
Неправильно відрегульований гвинт холостого ходу або засмічений жиклер холостого ходу: відрегулювати стійку роботу двигуна гвинтом холостого ходу. Промити і продути жиклер холостого ходу. p> Засмічений головний жиклер: промити і продути головний жиклер.
Занадто раннє або пізніше запалювання: встановити кут випередження запалювання.
Паливо надходить нерівномірно: промити паливопровід, фільтри, клапани.
Бідна суміш (В«хлопкиВ» в карбюраторі): прочистити паливопровід і карбюратор, перевірити щільність посадки голки поплавкової камери, герметичність поплавця, рівень палива; перевірити працездатність мембранного механізму і зворотного клапана.
Неповне відкриття дросельної заслінки карбюратора: відрегулювати довжину тяги регулятора або натяг пружини регулятора, зазор між контактами переривника магнето, при необхідності потрібно зачистити контакти і відрегулювати зазор.
Неправильне приєднання проводів до свічок циліндрів П-23У: перевірити правильність приєднання проводів.
Слабка компресія визначається за значного зниження зусилля на пусковий рукоятці при прокручуванні колінчастого валу пускового двигуна (П-23У).
Чи не відрегульовані зазори в клапанах (П-23У): відрегулювати.
Зношені поршневі кільця: замінити кільця.
Прогар прокладки циліндрів: замінити прокладку.
У свічці запалювання немає іскри: перевірити наявність іскри на наконечнику дроти, при необхідності замінити свічку.
Порушено регулюва...
