або вони відбуваються з перебоями і дизель зупиняється. Дизель працює з зниженою частотою обертання або зовсім зупиняється. Несправність пов'язана з тим, що до паливних насосів не надходить паливо, або надходить у недостатній кількості, або невідповідної якості. Причиною несправності може бути:
Відсутність палива в видаткової цистерні. Необхідно заповнити видаткову цистерну паливом. p> Закрито крани на топливопроводі. Для усунення неполадки необхідно відкрити крани на топливопроводі. p> Несправність топливоподкачивающего насоса. Для усунення неполадки необхідно розібрати і оглянути насос і його привід, відрегулювати зазори і роботу клапанів, замінити несправні деталі. p> Несправність поплавкового приймача палива. Для усунення неполадки необхідно оглянути приймач і усунути несправності. p> Засмічення прийомних сіток у видаткових цистернах, паливних фільтрів або паливопроводів. Для усунення неполадки необхідно очистити і промити сітки і фільтри, продути топлівопроводи. p> Наявність води в паливній системі. Для усунення неполадки необхідно злити обводнених паливо з системи і заповнити її чистим отсепарирован або отстоенная, прокачати паливні насоси, перевірити, чи не заїдають чи плунжерні пари паливних насосів або форсунок, що працювали на обводненому паливі. p> Наявність повітря і газів в паливній системі. Для усунення неполадки необхідно: видалити повітря з системи, для чого відкрити пробки на фільтрах і паливних насосах і зливати паливо до тих пір, поки воно не почне суцільним струменем без міхурів і повітря, прокачати паливні насоси; при повторному попаданні повітря перевірити, чи не заїдають чи голки форсунок і нагнітальні клапани насосів, усунути виявлені несправності; перевірити правильність приєднання трубопроводів зливу палива від форсунок до зливного баку, не допускаючи приєднання його до паливної магістралі, що подає паливо до насосів.
При пуску колінчастий вал обертається з частотою, достатньою для пуску, але спалахів палива в одному або декількох циліндрах немає або вони відбуваються з перебоями і дизель не пускається або пускається з працею. При роботі дизель не розвиває потужності, працює нерівномірно. При цьому:
- у несправних циліндрів низька температура випускних газів, низьке максимальний тиск циклу, в форсункових трубках не відчувається поштовхів палива, корпусу паливних насосів холодні. Несправність зв'язана з тим, що в один або кілька циліндрів не надходить паливо або надходить в недостатній кількості. У таких випадках причиною несправності може бути:
В· Несправність паливного насоса (Зламана пружина, заїдання плунжера або штовхача). Необхідно перевірити рух деталей, витрат або замінити несправні. p> В· Нещільність нагнітального або всмоктуючого клапанів паливного насоса. Для усунення неполадки необхідно притерти або замінити клапан з сідлом або пружину клапана. p> В· Нещільність плунжерної пари паливного насоса. Для усунення неполадки необхідно обпресувати насос, замінити зношену плунжерну пару. p> В· Нещільності у з'єднаннях, тріщини або свищі в паливних трубках високого тиску. Для усунення неполадки необхідно підтягнути з'єднання, замінити несправні трубки. p> В· розрегульованості паливних насосів, неправильна установка нульової подачі палива. Для усунення неполадки необхідно перевірити і відрегулювати нульову подачу паливних насосів. p> В· Наявність тріщини в направляючої голки форсунки. Для усунення неполадки необхідно замінити голку з розпилювачем. p> В· Нещільність голки форсунки в направляючої внаслідок зносу. Для усунення неполадки необхідно обпресувати форсунку, замінити зношену голку з розпилювачем.
- у несправних циліндрів знижена температура випускних газів, в форсункових трубках відчуваються різкі поштовхи палива, корпусу паливних насосів нагріваються. Несправність пов'язана з тим, що в один або кілька циліндрів надходить недостатня кількість палива. У таких випадках причиною несправності є засмічення щілинного фільтра форсунки. Для усунення неполадки необхідно промити або замінити щілинної фільтр.
- у несправних циліндрів підвищена температура і темний колір випускних газів, знижений максимальний тиск циклу. Несправність пов'язана з неповним згорянням палива внаслідок поганого розпилювання. У таких випадках причиною несправності може бути:
В· Підтікання форсунки, нещільність запірного конуса голки. Необхідно обпресувати форсунку, притерти або замінити голку з розпилювачем. p> В· Звісно голки форсунки. Для усунення неполадки необхідних витрат або замінити голку з розпилювачем. p> В· Поломка пружини форсунки. Для усунення неполадки необхідно замінити пружину. p> В· Тріщина або обрив розпилювача. Для усунення неполадки необхідно замінити розпилювач. p> В· Знос отворів розпилювача. Для усунення неполадки необхідно замінити розпилювач. p> В· Низький тиск відкриття форсунки. Необхідно обпресувати і відрегулювати форсунку....
