ями контакту з дорогою і зниженою гучністю. Запасне колесо збігається за напрямком обертання тільки з колесами однієї сторони автомобіля, але тимчасова установка його на іншу сторону допустима за умови руху на невеликих швидкостях.
Асиметричний малюнок - не симетричний щодо центральній площині обертання колеса. Його використовують для реалізації різних властивостей в одній шині.
Всі шини, навіть у межах одного типу, різняться за хімічним складом гуми, внутрішньої конструкції і малюнку протектора. Це пов'язано з тим, що зробити В«ідеальнуВ» шину, яка забезпечувала б максимальну реалізацію характеристик автомобіля при всіх дорожніх умовах, неможливо. Тому виробники випускають шини;
• з певною спеціалізацією, коли найбільш розвинені одне або два властивості на шкоду іншим.
• усередненими властивостями, для забезпечення прийнятної реалізації характеристик автомобіля в широкому діапазоні дорожніх умов. Експлуатація зимових шин в літній час, крім їх прискореного зносу, погіршує курсову стійкість, керованість і гальмівні властивості автомобіля [6].
3.2 Шини для зимової експлуатації
Взимку автомобілю доводиться рухатися по укоченому або пухкому снігу; льоду, який може бути підталим, сніжно-водяній В«кашеюВ» (шузі); сухому або мокрому асфальту. Забезпечити хороше зчеплення протектора при різних станах дороги досить складно. Тому зимові шини вельми різноманітні по малюнку протектора, складу гуми, причому кожна модель найкращим чином пристосована для двох-трьох покриттів, на інших зчеплення її з дорогою дещо гірше.
Канавки протектора служать для відводу снігу, води і бруду з плями контакту.
Чим більше число і ширина канавок, тим більше здатність шини подолати слеш-Пленінг або аквапланування, які призводять до повної втрати керованості. У міру зносу протектора значно знижується здатність шини відводити сніг, шугу і воду із зони контакту і відповідно погіршуються зчіпні властивості на будь-якій дорозі (крім сухого асфальту).
Великі і високі шашки протектора забезпечують хорошу прохідність по неукатанному снігу, одночасно такий малюнок збільшує гучність покришки, погіршує керованість на твердому покритті, оскільки елементи протектора легко деформуються від бічного навантаження.
Ламелі - тонкі прорізи в шашках протектора, своїми гранями збільшують зчеплення з дорогою, але дещо знижують зносостійкість. Для зменшення бічного відведення шин внутрішню поверхню ламелі на деяких моделях протектора роблять нерівною, що знижує переміщення елементів, роз'єднаних прорізами.
Більшість зимових шин має протектор з направленим малюнком, який забезпечує краще очищення шини і плями її контакту з дорогою від води, снігу та шуги. Такий малюнок протектора накладає деякі обмеження, наприклад, змонтована для однієї сторони автомобіля шина не підходить для установки на іншу.
У асиметричного малюнка протектора зовнішня сторона краще пр...
