апресування рекомендується змазаті олів'є зовнішню поверхнею віточення втулки для Поліпшення умів напресування ковпачка. На олівовідбівні ковпачкі надіті підтіскні пружини;
Вставити клапани у втулки відповідно до Зроблений міток и зібраті їх Із пружинами. Переконатіся, что сухарі щільно ввійшлі в кільцеві канавки клапанів;
надягті на шпильки кріплення головки ціліндрів прокладку, Установити голівку, Попередньо знявші затіскачі гільз ціліндрів, и закріпіті їхнімі гайками Із плоскими шайбами. Затягті гайки дінамометрічнім ключем (момент затягування 7,3 - 7,8 кгс-м), дотрімуючісь порядком;
прочістіті дротом и продути стисненим повітрям відчини в коромисло, в осях
коромісел и регулювальна Гвинт и каналізац в задній стійці осі коромісел ї у головці ціліндрів. Перевіріті Надійність посадки втулок коромісел. У випадка слабкої посадки во время роботи втулка может змістітіся ї перекритий Оливній отвір. Такі втулки звітність, замініті;
віконаті збірання осі коромісел. Перед постановкою шкірного коромисло змазаті его втулку Олівія для двигуна. Коромисло й стійки збірають на осі в такому положенні, щоб Зсув отворів под шпильки кріплення в осі й стійках БУВ оберніть до регулювальна гвинтів коромісел. Четверта (задня) стійка має на Нижній площіні паз для проходу оливи;
Вставити штовхачі в гнізда відповідно до міток на них. Штовхачі ї відчини в блоці ціліндрів Попередньо змазаті олів'є для двигуна;
Вставити штанги в зборі з накінечнікамі в відчини в головці ціліндрів;
Установити Вісь коромісел на шпильки й закріпіті гайками Із шайбами. Регулювальні гвинти своєю Божою Сферичність Частинами повінні лягаті на сферу верхнього накінечніка штанги;
Установити Зазор между торців стержнів клапанів и носиками коромісел середніх клапанів 0,35 - 0,40 мм, а крайніх клапанів (випускне Першого ї четвертого ціліндрів) - 0,30 - 0,35 мм;
поставіті прокладку ї кришку коромісел и закріпіті їхнімі Гвинт Із плоскими шайбами;
змазаті ї надіті на передню кришку коробки передач муфту вімікання зчеплення в зборі з підшіпніком;
поставіті ї закріпіті коробку передач;
поставіті вилку вімікання зчеплення;
поставіті деталі й агрегати двигуна, дотрімуючісь зворотної послідовності [1].
В
3. ПЕРЕЛІК Використаної ЛІТЕРАТУРИ
1. Гор А.І., Кальмансон Л.Д., Невзоров А.А. та ін/Автомобіль В«ВолгаВ» ГАЗ - 24: Конструктив. особливості, техн. обслуг. та поточний ремонт - 3-е вид., перераб. - М.: Транспорт, 1989. - 352с. p> 2. Дзюба П.Я. Программированное допомогу з пристрою автомобіля. - К.: Урожай, 1985. - 576с. p> 3. Кислик В.Ф., Лущик В.В. Будова и експлуатація автомобилей: Підручник. - К.: Либідь, 2002. - 400с. p> 4. Лауш П.В. Технічне обслуговування та ремонт машин. - К.: Вища школа, 1989. - 350с. p> 5. Полянський С.К. Будівельно-дорожні та вантажопідіймальні машини. - К.: Техніка, 2001. - 624с. p...
