відновлена. У цьом випадка клапан и втулку Варто замініті новімі.
Клапани (У Запасні частини) випускають стандартного розміру, а напрямні втулки Із внутрішнім діаметром, зменшеності на 0,3 мм (для розгортання їх под залишкових розмір после посадки в головку ціліндрів). Ві пресування зношеної напрямної втулки віконується помощью оправлений (рис. 2.11.). Сідла клапанів відаляються фрезеруванням твердосплавних зенкером.
В
Рис. 2.11. Віпресування напрямних втулок клапанів
Ремонтні Сідла мают зовнішній діаметр на 0,25 мм больше, чем Стандартні, того гнізда для сідел розточуються до Розмірів: для Сідла впускного клапана 47,25 +0 ' 027 мм, для випускного 38,75 +0 ' 027 мм. Сідла клапанів и напрямні втулки перед зборка треба остудіті у двоокісі Вуглець (сухому льоді), а головку ціліндрів нагріті до температури 160 - 175 В° С. Сідла й втулки при зборці повінні встановлюються в гнізда головки ціліндрів вільно або з легким зусилля. После встановлення Сідла материал головки ціліндрів помощью оправлений діаметром 51 мм (для впускного клапана) i 41 мм (для випускного клапана), центрованій по відчинять в сідлі (рис. 2.12.), завальцьовується вокруг Сідла.
В
Рис. 2.12.Завальцювання сідел клапанів
В В
Рис. 2.13. Фаски сідел клапанів: а - фаска нового сідла; б - фаска відновленого сідла
Запресування Нової втулки впускного клапана віконується до упору в стопорно кільце, а випускного до віступання над голівкою верхнього кінця втулки на 22 мм. После запресування втулок розвернуті їхні відчини до діаметра до 9 +022 , а фаски сідел прошліфуваті, центруючі по відчинили у втулці. При шліфуванні Варто Забезпечити концентрічність фаски на сідлі клапана з отвором у втулці в межах 0,03 мм загально показань індікатора.
Фаски сідел шліфують под кутом 45 В°. Зовнішній діаметр (рис. 90) фаски Сідла для впускного клапана винен буті рівнім 46 мм, а у випускного 35 мм. Ширина фаски Сідла впускного винна буті клапана 1,8 - 2,3 мм, у випускного 2,3 - 2,5 мм. Ширина фаски забезпечується розшліфуванням відчинять Сідла под кутом 30 В° (рис. 2.14, а). При шліфуванні зношеніх сідел зовнішній діаметр фаски виходе больше зазначеніх Розмірів. У цьом випадка зовнішній діаметр фаски що доводять до необхідного шліфуванням торців Сідла под кутом 30 В° (дів. рис.2.14, б). Фаска по шіріні винна буті однаково по всьому периметру. p> После шліфування сідел и притирання клапанів ВСІ газові каналізац в головці ціліндрів очистити й продути стисненим повітрям, щоб НЕ залиша абразивного пилу. Стріжні клапанів перед Збирання змазують сумішшю, что Складається Із семи частин Оливній колоїдно-графітового препарату й трьох частин авіаційної оливи МС-20;
на віточення втулок впускних клапанів напресуваті олівовідбівні ковпачкі за помощью оправлений, что винна направлятіся по відчинили у втулці. Перед н...
