і ринкова економіка не позбавлена ​​недоліків: ризик банкрутства, безрізниця до соціальних проблем, безробіттю, зубожінню і т.д. Тому змішана економіка є найбільш ефективною моделлю, поєднуючи в собі елементи ринку і регулюючий вплив держави.
Що ж до вітчизняного автопрому, то в кризу виграють автозаводи, які не допустили надмірної боргового навантаження і можуть сьогодні розвивати інноваційні проекти. Іншим доводиться битися на два фронти: розбиратися з кредиторами і розробляти нові пропозиції ринку. Сил на те й на інше може не вистачити
Для російських компаній купівля Opel - перша настільки успішна угода на європейському ринку. Дві попередні спроби - В«СеверстальВ» намагалася купити Arcelor, а ВТБ придбав пакет EADS - не можна назвати вдалими. Європейські бізнесмени і політики вкрай насторожено ставилися до російських грошей, та й досвіду вітчизняному бізнесу не вистачало. Купівля Opel також виявилася справою непростою, але, незважаючи на всі перешкоди, угоду вдалося довести до кінця. Втім, ключову роль тут, звичайно ж, зіграла позиція німецького уряду й особливі відносини, які всі останні роки розвивають Росія і Німеччина
Для Росії в цілому операція з придбання Ощадбанком частки в Opel дуже важлива. Разом з Magna Росія отримує контрольний пакет в одному з провідних світових автовиробників. Це дозволить російському акціонерові в Opel впливати на прийняття рішень у його раді директорів, відстоювати власну стратегію розвитку компанії і отримати, як уже зазначалося, доступ до сучасної інтелектуальної власності. В умовах кризи це вдалося зробити за вельми розумні гроші.
Можна сказати, що для В«виживанняВ» вітчизняного автопрому, величезну роль зіграло держава. Без державної підтримки такі гіганти як ГАЗ і АвтоВАЗ на даний момент були б банкрутами. У цьому і полягає сутність держави у змішаній економіці: воно повинно грати роль В«нічного сторожаВ» - спостерігати і контролювати. p> Список Літератури
1. Воробйова І. В«Важкі будні АвтоВАЗуВ» # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # " #"> #" #"> #" #"> #" #"> #"/">/
