нках знаходять тиску газів в проміжних точках між променями, проведеними з точки Про / .
) Керуючись знайденими розмірами D ц , S, R і l ш і користуючись статистичними даними та співвідношеннями розмірів прототипів, роблять ескіз кривошипного механізму двигуна з прикидкой основних розмірів поршня, шатуна і колінчастого вала з метою визначення величини рухомих мас поршня m п і шатуна m ш , а також m i виходячи з обраних конструктивних мас цих деталей.
Масу зворотно - поступально рухомих частин кривошипно - шатунного механізму можна визначити за виразом
,
де g = 9,81 м / з 2 , величини G п G ш ' призначають, керуючись таблицею 2.3
В В
Рис. 2.3. Перешикування (розгортка) індикаторної діаграми в координати р - ?
Таблиця 2.3. Відносні маси поршнів і шатунів автотракторних двигунів
Тип двігателяУдельная маса (віднесена до площі поршня), кг/м 2 (г/см 2 ) Поршні з алюмінієвого сплаву, G п Поршні з чавунного сплаву, G п Шатуни сталеві, ковані G ш ' Бензинові ДВС100 ... 150 (10 ... 15) 120 ... 280 (12 ... 28) 120 ... 200 (12 ... 20) Автомобільні дізелі200 ... 250 (20 ... 25) 250 ... 300 (25 ... 30) 300 ... 400 (30 ... 40) Тракторні дізелі200 ... 300 (20 ... 30) 250 ... 400 (25 ... 40) 350 ... 550 (35 ... 55)
) Вибирають значення ? і обчислюють значення сил інерції зворотно - поступально рухомих мас Р j, користуючись таблицею 2.5., в якій наведені значення виразу cos ? +? cos 2? для для різних значень кутів ? пов...
