Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування судна-танкера

Реферат Проектування судна-танкера





ння навантаження від літньої вантажної ватерлінії, м; - розрахунковий тиск, обумовлений переміщеннями корпусу щодо профілю хвилі, кПа, визначається за формулами:

для точок прикладання навантажень, розташованих нижче річної вантажної ватерлінії,

= pw0 - 1,5 cw zi/d, кПа Г— ;


для точок прикладання навантажень, розташованих вище річної вантажної ватерлінії,

= pw0 - 7,5 аx zi, кПа,


де

= 5cwavax = 5 Г— 8,7 Г— 0,6 = 26,1;

- хвильової коефіцієнт, що визначається залежно від довжини судна

= 10,75 - ((300-L)/100) 3/2 при 90

av = 0,8 v0 (L/103 + 0,4)/+ l, 5; = 0,8 Г— 12 (140,4/103 + 0,4)/+ l, 5 = 1,93;


ах = 0,267 (для середньої частини судна); - коефіцієнт, що дорівнює 0,8 і 0,5 для поперечних перерізів в ніс і корму від міделя, відповідно;

х1 - отстояние розглянутого поперечного перерізу від найближчого (носового або кормового) перпендикуляра, м.

У будь-якому випадку твір av ax повинно прийматися не менше 0,6.

Розрахункові навантаження на обшивку днища:

= pst + pw = 88 +13,05 = 101,05 кПа, = 10zi = 10 Г— 8,8 = 88кПа; = pw0 - 1,5 cw zi/d = 26,1-1,5 Г— 8,7 Г— 8,8/8,8 = 13,05 кПа.


Розрахункові навантаження на обшивку борту в районі 2-го дна:

= pst + pw = 73 +15,27 = 88,27 кПа, = 10zi = 10 Г— 7,3 = 73 кПа; = pw0 - 1,5 cw zi/d = 26,1-1,5 Г— 8 , 7 Г— 7,3/8,8 = 15,27 кПа.


Зовнішній тиск на обшивку борту нижче річної вантажної ватерлінії (між літньою ГВЛ і настилом 2-го дна):

= pst + pw = 36,5 +20,68 = 57,68 кПа, = 10zi = 10 Г— 3,65 = 36,5 кПа; = pw0 - 1,5 cw zi/d = 26,1-1 , 5 Г— 8,7 Г— 3,65/8,8 = 20,68 кПа.


Зовнішній тиск на обшивку борту в районі річної вантажної ватерлінії:


В 

Зовнішній тиск на обшивку борту вище річної вантажної ватерлінії (між літньою ГВЛ і Верхньої палуби):

= pw0 - 7,5 аx zi = 26,1-7,5 Г— 0,7 Г— 1,85 = 16,38 кПа,


Зовнішній тиск на обшивку борту на рівні верхньої палуби:

= pw0 - 7,5 аx zi = 26,1-7,5 Г— 0,267 Г— 2,4 = 21,29 кПа,


при цьому тиск повинен бути не менше, кПа, що визначається за формулою:


= 0,03 L +5 = 0,03 Г— 140,4 +5 = 9,21 кПа. Умова дотримується. br/>

Розподіл навантаження pw і pst по контуру поперечного перерізу судна показано на ріс.2.2.1.


2.2.2 Навантаження від прийнятого баласту

Внутрішній тиск на обшивку днища:


В 

де = 1,025 - щільність баласту (морська вода), т/м3; = 9,81 м/с2 - п...


Назад | сторінка 9 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація роботи вантажної станції
  • Реферат на тему: Характеристика вантажної і перевізної роботи залізниці
  • Реферат на тему: Організація вантажної і комерційної роботи на станції
  • Реферат на тему: Технологія вантажної і комерційної роботи станції
  • Реферат на тему: Організація роботи вантажної станції Голутвин