Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Визначення оптимального плану руху морських суден симплекс-методом

Реферат Визначення оптимального плану руху морських суден симплекс-методом





align="justify"> Також на терміналі здійснюється відвантаження контейнерів залізницею. Оформлення контейнера всіма контролюючими службами проводиться до навантаження його на транспорт, що істотно знижує витрати клієнтів у зв'язку з невиробничим простоєм автомашин в порту в період оформлення. p align="justify"> Причал № 42 (обробляються контейнера)

Довжина причалу - 232 м (загальна довжина причалів № 42, 43 становить 480 м).

Глибина біля причалу - 13,5 м.

ТОВ "ТРАНССЕРВІС ІНТЕРНЕШНЛ"

Виробнича діяльність здійснюється на базі причалу № 23.

Унікальний перевантажувальний комплекс дозволяє переробляти як навалочні (за прямим варіантом), так і генеральні вантажі різноманітної номенклатури в експортно-імпортному і транзитному напрямках.

Основні послуги - стивідорні роботи, агентування суден, експедиторські послуги.

Відкриті складські площі для зберігання вантажів та накопичення суднових партій займають близько 7 тис. м2 (при використанні рамп та автомобільно-вантажного майданчика). Підприємство має закритим складом загальною площею 7 тис. м2 і місткістю 8-10 тис. м2, залежно від навантажувального обсягу вантажу. p align="justify"> Причал № 23 (див. таблицю 2.2)

Довжина причалу - 240 м.

Глибина біля причалу - 9 м.

ТОВ "ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИЙ ВИРОБНИЧО-перевалочного комплексу".

Спеціалізація - переробка пальмового масла і його фракцій, кокосового, соєвого, ріпакової, соняшникової олій.

Основні послуги - перевалка з морського на ж/д транспорт, перевалка з ж/д транспорту на морський.

Обробляються судна осадкою 7,8 м на причалі довжиною 170 м. Є резервуарний парк на 7 ємностей, 4 з яких - місткістю на 6000 м3 з обігрівом і циркуляцією для прийому застигають масел.

Є власний маневровий локомотив і 48 ж/д цистерн. Насосні станції комплексу оснащені насосами з номінальною продуктивністю 320 м3 на годину для навантаження масел на судна і ж/д рухомий склад. Зважування вагонів виробляється на власних ж/д вагах. Пропускна спроможність - 250 тис. т масел на рік. p align="justify"> ДП "ПРІСТА ОЙЛ-УКРАЇНА"

Спеціалізація - перевалка моторно-індустріальних олій та їх базових фракцій.

Максимальна довжина судна, оброблюваного на причалі компанії, - 111 м, осадка - 7,8 м.

Пропускна спроможність - 100 тис. т фракцій базових масел на рік.

Обсяг одноразового зберігання - 11 тис. т фракцій базових масел. Є невелике виробництво з виготовлення промислових масел на основі базових фракцій масел нафтохімічної промисловості України та Росії. p align="justify"> Основні послуги - вантажно-розвантажувальні роботи, зберігання вантажів, тран...


Назад | сторінка 9 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення експлуатаційних і технологічних параметрів причалу та нормативно ...
  • Реферат на тему: Технологія ефірних масел
  • Реферат на тему: Класифікація моторних масел
  • Реферат на тему: Пристрій для очистки моторних масел
  • Реферат на тему: Товарознавча характеристика рослинних масел