що не наступаючи на рейки. Шляхи, зайняті вагонами і не огороджені в установленому порядку сигналами зупинки, забороняється переходити під вагонами, автосцепкой або через автозчеплення. У тому випадку треба скористатися гальмівної майданчиком вагона або обійти стоять вагони на відстані не менше 5 метрів. Оглядачам вагонів і слюсарям пунктів технічного обслуговування, що знаходиться при виконанні службових обов'язків обходити вагони і локомотиви на коліях станції на відстані 3 метрів. Якщо вагони стоять окремими групами, то можна проходити між ними по середині проміжку і тільки за умови, що відстань між автозчепами крайніх вагонів не менше 10 метрів. Дозволяється проходити при відстані між головками автосцепок вагонів не менше 5 метрів. Забороняється перебігати колії перед самим поїздом, так як для переходу через колію потрібно 5-6 секунд. Для забезпечення повної безпеки при переході через колії на великих станціях встановлюють перехідні мости та підземні переходи. p align="justify">
4. Техніка безпеки на робочому місці
Працюючі ППВ, ПТО, ПКТО та інших підприємств вагонного господарства перед допуском до самостійної роботи в процесі подальшої виробничої діяльності отримують кілька видів інструктажу, проходять стажування та випробування на право заняття посади.
Контроль технічного стану, ремонт і екіпірування вагонів на ПТО і 1111В ведуться в безпосередній близькості від рухомих локомотивів і вагонів. Тому слюсарі, сюмотрщікі-ремонтники та інші працівники при знаходженні на коліях ПТО і ППВ повинні бути пильні і дотримуватися особливої вЂ‹вЂ‹обережності, постійно пам'ятати, що при знаходженні серед рухомого рухомого складу, невиконання вимог особистої безпеки у всіх випадках небезпечно для життя. p align="justify"> На роботу оглядачі вагонів і слюсарі повинні бути завчасно, добре відпочивши. Перед початком роботи необхідно одержати завдання на майбутню роботу та інструктаж з техніки-безпеки. p align="justify"> На робочі місця слід проходити по позначених маршрутами, з використанням доріжок, тунелів та переходів через залізничні колії. При виході з приміщення в нічний час для адаптації зору на кілька секунд необхідно затриматися в неосвітленому коридорі-тамбурі. Переходити колії слід тільки під прямим кутом і вздовж шляху рухатися по середині між шляхів по одній людині, один за одним і постійно бути готовим до пропуску рухомих локомотивів та складів. p align="justify"> У процесі роботи підлазити під вагони і проходити між близько стоять вагонами можна. У всіх випадках переходу через колії необхідно переконатися в його вільності. Якщо на шляху стоїть складу або група вагонів, треба перевірити чи немає локомотива біля них або що струмоприймач електровоза НЕ піднято, відстань від локомотива має бути не менше 5 м. Забороняється переходити колії через стрілочні переводи або ставити ногу між рамною рейкою і гостряком. Ставати на рейку при переході шляху небезпечно. За...
