нованих) вправ. p align="justify"> Поряд з комплексом вправ по рулюванню застосовуються і вправи для формування координації роботи ніг при виконанні керуючих дій - В«танці на педаляхВ», що дозволяють добитися граничної інтенсивності гальмівних імпульсів, включення і виключення зчеплення, дроселювання. Так, зокрема, одним з критеріїв високого рівня водійської майстерності є частота чотири - шість рухів ногами в секунду. p align="justify"> На завершальному етапі тренажерного навчання формуються рухові зв'язку синхронних керуючих дій рук і ніг. p align="justify"> Навчальний курс автодромной підготовки є ключовим у системі навчання і ділиться на два етапи.
Перший етап проводиться на асфальтовому покритті (річна Автодромная підготовка) і передбачає вивчення базових прийомів швидкісного маневрування. p align="justify"> Метою базової автодромной підготовки є освоєння прийомів активної безпеки. До них відносяться прийоми штучної В«завантаженняВ» по осях і колесам для підвищення стійкості і керованості автомобіля і В«розвантаженняВ» при об'їзді нерівностей. Також використовуються вправи з побудови різних траєкторій проходження поворотів. Основою є вправа типу В«змійкаВ» - В«гірська дорогаВ», що дозволяє багаторазово імітувати різні умови проходження поворотів. Поряд з удосконаленням техніки рулювання комплекс вправ дозволяє водіям придбати базові навички дій у критичних ситуаціях і вміння їх прогнозувати, будувати складні траєкторії руху в щільному транспортному потоці і на обмеженій площі, освоїти техніку управління автомобілем на повороті, а також прийоми швидкісного маневрування переднім і заднім ходом . У ході базової підготовки здійснюється формування почуття статичних і динамічних габаритів автомобіля. p align="justify"> Другий етап автодромной підготовки проводиться в зимових умовах на льоду. Для формування навичок екстремального водіння, в тому числі і при втраті стійкості і керованості автомобіля, здійснюється багаторазове відтворення критичних ситуацій (від 50 до 200 разів на одному занятті), що сприяє подоланню психологічного бар'єру, пов'язаного з відчуттям водієм особистої небезпеки, підвищує надійність його дій в складних умовах дорожнього руху. Поряд з практичними навичками і вміннями водій набуває здатність до реальної оцінки складних дорожніх умов і прогнозуванню екстремальних ситуацій. p align="justify"> Висновок
Аналізуючи викладений вище матеріал, можна зробити деякі висновки про вплив самонавчання на швидкість формування окремих навичок і умінь водія. Так, найкраще формуються навички, пов'язані з оцінкою швидкості свого руху, оцінкою просторово-часових параметрів до лідируючого автомобіля і оцінкою бічного інтервалу. Однак не можна сказати, що в результаті самонавчання вони досягають високого рівня розвитку. Адже кількість помилок залишається все одно достатньо великим. Відсоток помилок, пов'язаних з навичками оцінки просторово-часових па...
