додаток № 2) начальнику АЦ ТОіР ТОВ «ЮТейр - Уфа» зобов'язаний:
б) Начальник АЦ ТОіР ТОВ «Ютейр - Уфа» зобов'язаний:
призначити, при необхідності, комісію з розслідування з розслідування причини несправності;
повідомити розробнику (АРЗ) і запитати консультації щодо усунення причин несправності;
затвердити (див. додаток 1 «Карта на усунення несправності») обсяг і технологічний порядок з пошуку й усунення несправності, складений комісією;
затвердити висновок в «Карту на усунення несправності» про усунення несправності та про допуск літака до польотів;
прийняти рішення про притягнення до відповідальності осіб, своєчасно не усунули несправність.
Радянська і російська маркування
Радянська і російська маркування підшипників <# «justify"> Тип подшипникаОбозначениеШариковый радіальний0Шаріковий радіальний сферіческій1Роліковий радіальний з короткими циліндричними ролікамі2Роліковий радіальний сферіческій3Роліковий голчастий або з довгими циліндричними ролікамі4Радіальний роликовий з витими ролікамі5Радіально-завзятий шаріковий6Роліковий коніческій7Упорний або вперто-радіальний шаріковий8Упорний або вперто-радіальний роліковий9
Позначення конструктивного виконання
Конструктивні виконання для кожного типу підшипників, згідно ГОСТ 3395, позначають цифрами від 00 до 99.
Знаки додаткового позначення
Зліва від основного позначення ставлять знаки:
клас точності за ГОСТ 520-89 в порядку підвищення точності:
, 6, 5, 4, 2, Т - для кулькових і роликових радіальних і кулькових радіально-завзятих підшипників; 0, 6, 5, 4, 2 - для наполегливих і наполегливо-радіальних підшипників; 0, 6Х, 6, 5, 4, 2 - для роликових конічних підшипників. Встановлені також додаткові класи точності 8 і 7 - нижче класу точності 0, виготовляються за замовленням споживачів для застосування в невідповідальних вузлах.
група радіального зазору по ГОСТ 24810-81 (1, 2 ... 9; для радіально-наполегливих кулькових підшипників позначають ступінь преднатяга 1, 2, 3);
момент тертя (1, 2 ... 9);
категорію підшипників (А, В, С).
Праворуч від основного позначення ставлять знаки:
матеріал деталей підшипників (наприклад, Е - сепаратор з пластичних матеріалів, Ю - деталі підшипників з нержавіючої сталі <# «justify"> Підшипники кочення
складаються із зовнішнього і внутрішнього кілець, між якими в сепараторі розташовані кульки або ролики. Сепаратор розділяє тіла кочення, щоб вони не стикалися.
Застосування підшипників кочення дозволило замінити тертя ковзання тертям кочення. Тертя кочення істотно менше залежить від мастила. Умовний коефіцієнт тертя кочення малий і близький до коефіцієнта рідинного тертя в підшипниках ковзання (f=0,0015 ... 0,006). При цьому спрощуються система мастила та обслуговування підшипника.
Перевагами підшипників кочення є:
невеликі втрати на тертя;
взаємозамінність, полегшує монтаж і ремонт підшипникових вузлів;
малі пускові моменти;
нев...
