дова форм перших трьох тонів головних вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня
В
В
Рис.4.3 Форми вільних коливань вільної безопорной балки.
В
4.16 Розрахунок значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільної безопорного призматичного стрижня для 5 варіантів значення довжини корпусу корабля по відношенню до заданого значенням: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
При і 0,8 L: ; p> при і 1,0 L: ; p> при і 1,2 L: ; p> при і 1,4 L: ; p> при і 1,6 L: ; <В
4.17 Розрахунок значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня для 5 варіантів значення інтенсивності ваги "q" корпусу корабля по відношенню до заданого значення: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
При і 0,8 q: , p>;
при і 1,0 q: . p>;
при і 1,2 q: . br/>
;
при і 1,4 q: , br/>
;
при і 1,6 q: , br/>
;
4.18 Приведення результатів розрахунків значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня у зведеній таблиці
ставлення до заданого
значенням
значення частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня, Гц
при зміні довжини
при зміні інтенсивності ваги
0,8
7,82
5,59
1,0
5,01
5,01
1,2
3,47
4,56
1,4
2,55
4,23
1,6
1,95
3,95
В
4.19 Зіставлення результатів розрахунків. Висновки
При зміні довжини та інтенсивності ваги корабля відбувається зміна частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня. Чим більше довжина і інтенсивність ваги корабля, тим менше частота вільних коливань корпусу корабля. Найбільше на частоту вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня впливає довжина корабля.
5. Загальна вібрація корабля. Розрахунок параметрів загальної вібрації суднового корпусу
5.1. Вихідні дані
Довжина корпусу
"L", м
Інтенсивність-
сивність ваги корпусу
"q",
кгс/cм
Модуль
Пружності
матеріалу
"Е",
МПа
Момент інерції поперечного
перерізу
"I", м 4
Ширина
корпусу
"В", м
Осадка
"Т", м
Водоізме-
щення
"D",
10 3 м 3
144
1740
210000
18,2
19
9,1
20
В
5.2 Визначення частоти вільних вертикальних коливань першого тону суднового корпусу за формулою Шліка
(5.1)
де D - водотоннажність судна, т;
L - довжина судна, м;
I в - момент інерції миделевого перетину корпусу, см 4 .
Найменше значення коефіцієнта, що стоїть перед коренем в формулою (5.1), ставиться до судів з повними утвореннями; для суден ж з гострими утвореннями слід взяти найбільші значення цього коефіцієнта.
В
5.3 Визначення частоти вільних вертикальних коливань першого тону суднового корпусу за формулою Шліка-Бюрілля
(5.2)
де k в - числовий коефіцієнт, що визначається для різних типів суден за табл. 5.2. p> Значення коефіцієнтів k n , k KP , k B , k r в Залежно від типу судна.
Вид коливань, коефіцієнт
Тип судна
...
