х судах з розкриттям трюмів.
В даний час в Україні регулярними лініями охоплені практично всі основні напрями експортно-імпортних перевезень генеральних судів. [1,80]
Висновок
Лінійне судноплавство - це метод організації морських перевезень головним чином генеральних вантажів дрібними партіями, при якому рух суден визначається заздалегідь оголошеним розкладом з перерахуванням всіх портів заходу, а оплата перевезення здійснюється за встановленим тарифом.
Міжнародне лінійне судноплавство є основною формою сучасної організації морських перевезень, що дозволяє виконувати швидку доставку вантажів морським шляхом. Воно передбачає стабільність вантажопотоків і їх відповідні обсяги і представляє більш досконалу форму організації морських перевезень, ніж трампові. Як правило в лінійному судноплавстві беруть участь найдосконаліші універсальні, рефрижераторні, комбіновані судна, а також судна, спеціалізовані за способом вантаження, пороми і т.д. Лінійні перевезення виробляються в основному на умовах типових коносаментів.
У світовому лінійному судноплавстві морські тарифи часто являють собою монопольну ціну перевезення, встановлювану судовладельчеськимі об'єднаннями на багатьох морських напрямках вантажопотоків. Як правило, вони вищі цін трампового судноплавства. Високий рівень тарифів в лінійному судноплавстві пояснюється насамперед тим, що витрати з організації перевезень на лінійних судах зазвичай вище, ніж на трампових: лінійні компанії набувають і експлуатують дорогі і швидкохідні суду, так як обслуговують головним чином термінові перевезення промислових товарів; термін амортизації лінійних суден коротше, ніж у трампових, лінійні компанії несуть значні витрати по спорудженню сучасних причалів, складів, терміналів, а також утримання управлінського апарату і власних агентів в портах світу.
Якість обслуговування клієнтури в лінійному судноплавстві в значній мірі залежить від компетентності обслуговуючого персоналії і постановки служби інформації, у зв'язку з чим істотну роль в лінійному судноплавстві мають агентські фірми, які є посередниками між судноплавними компаніями і судновласниками. Виконуючи головну роль щодо забезпечення завантаження лінійних суден, агентські фірми виступають також у ролі брокера, укладаючи від імені судновласника договори перевезення вантажів. Тут посередницькі функції агента фірми не обмежуються підписанням коносамента або букінг-нота.
Міжнародні морські лінії пов'язують між собою основні світові економічні центри, розташовані в країнах Західної Європи, Північної Америки, Далекого Сходу і ці центри з іншими регіонами. Їх виникнення і становлення відбулося на основі укладання угод у формі конференцій, пулів, консорціумів, а також під впливом загальних фінансових інтересів судноплавних монополій різних держав.
міжнародний судноплавство перевізник коносамент
Список джерел
1. Зеркалов Д.В. «Міжнародні перевезення вантажів»: Навчальний посібник.- К.: Основа, 2009
2. Лінійне судноплавство / / # «justify">. Міжнародне лінійне судноплавство / / # «justify">. Морське агентування brokertmaterial/morskoi-agent
