Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення робіт пункту технічного обслуговування автомобілів в транспортному підрозділі при ТОВ "ЮГРЕ"

Реферат Удосконалення робіт пункту технічного обслуговування автомобілів в транспортному підрозділі при ТОВ "ЮГРЕ"





значається кількість технічних обслуговуванні, капітальних ремонтів і діагностичних впливів за рік і добу. Виробнича програма з ТО і КР розраховується за цикл експлуатації, тобто пробіг транспортного засобу до КР, з наступним перерахунком програми на рік і добу. Виробнича програма з діагностичним впливів визначається залежно від програми по ТО - 1 і ТО - 2 за рік. Для поточного ремонту, що виконується за потребою, кількість ТР не визначається. Планування простоїв рухомого складу та обсягів робіт у ТР проводиться виходячи з відповідних питомих нормативів на 1000 км пробігу. Розрахунок кількості ТО і КР на один автомобіль за цикл.


Nкр=Lк / Lк=1 (2.3)

де Nкр - число капітальних ремонтів за цикл.


Nто - 2=Lк / Lто - 2 - Nкр (2.4)


де Nто - 2 - число ТО - 2 за цикл.

Nто - 1=Lко / Lто - 1 - (Nкр + Nто - 1) (2.5)

де Nто - 1 - число ТО - 1 за цикл.

Lк, L1, L2 - відповідно пробіги до КР, ТО - 1, ТО - 2, км;

L сс - середньодобовий пробіг, км.


Таблиця 2.8 Циклова програма ТО і КР по кожній групі

Найменування марки і моделі автомобіляКолічество технічних воздействійЕОТО - 1ТО - 2КРКРАЗ 6510121648151УРАЛ 555700110403091КАМАЗ 53213108848151ЗІЛ 431410166448151САРЗ 3280179248151ПАЗ 3205224060191ВАЗ 213110082471УАЗ 330310082781ГАЗ 31029/3102166448151

Розрахуємо кількість технічних обслуговувань і ремонтів автомобільного парку.

Оскільки пробіг транспортного засобу за рік відрізняється від пробігу транспортного засобу за цикл, використовуючи коефіцієнт переходу від циклу до року, для визначення кількості ТО і КР за рік необхідно зробити відповідний перерахунок отриманих значень Nk, N1, N2 , NEO використовуючи коефіцієнт переходу від циклу до року h г:


HГ=Lг / Lкр=ДРГ * lcc * a т / Дец * lсс (2.6)

де L г - річний пробіг одного автомобіля, км;

Д раб. г-число робочих днів у році;

Д ЕЦ - число днів у циклі


Дец=Lк / lсс (2.7)


Попередньо визначаємо коефіцієнт технічної готовності a т. Стосовно до ремонтному циклу a т автомобіля (парку) визначають зі співвідношення:


aт=Дец / (Дец + ДРЦ) (2.8)


де Д ЕЦ - число днів перебування автомобіля за цикл в технічно справному стані;

Д рц - число днів простою автомобіля на ТО - 2 і КР за цикл.

Враховуючи, що тривалість простою автомобіля на ТО і ТР у нормативах Положення передбачається загальної питомою нормою на 1 000 км пробігу, яка коригується коефіцієнтом К4, число днів простою автомобіля в ремонті за цикл Д рц виражається в наступному вигляді :


ДРЦ=Окр + ДТО і р * Lк / 1000 * К4 (2.9)


де Д к - простій автомобіля в КР, дні;

Д то, тр - питома простій автомобіля на ТО і ТР у днях на 1000 км пробігу.

Для автопоїздів дні простою в КР ДК приймаються, як для одиночних вантажних автомобілів, так як норми простою автомобілів перевищують норми простою причепів і напівпричепів.

Питома простій на ТО і ТР для автомобілів, що працюють з причепами, приймається, я...


Назад | сторінка 9 з 42 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса розбирання автомобіля &Славута& - річ ...
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Число Пі
  • Реферат на тему: Ірраціональне число
  • Реферат на тему: Число як суще