під тиском, створюваним головним масляним насосом по замкнутому контуру.
Трубопровід сепарації і подачі масла забезпечує:
1. Подачу масла з цистерн основного запасу в сепаратор і самопливом в циркуляційному цистерну головного двигуна.
2. Сепарацію масла в циркуляційних цистернах і цистернах основного запасу головного двигуна і дизель-генератора.
. Перекачку масла з цистерн головного двигуна в цистерну відпрацьованого масла.
. Відведення масла з картера дизель-генератора в цистерну відпрацьованого масла самопливом.
. Подача масла, через сепаратор, з цистерни відпрацьованого масла в цистерну основного запасу.
. Сток з піддонів в цистерни брудного палива і масла.
. Відведення відходів сепарації в цистерну шламу.
. Відкачування з судна масла з цистерни основного запасу, циркуляційної і відпрацьованого масла.
. Прийом масла в цистерну основного запасу через станції прийому палива і масла.
Циркуляційний масляний трубопровід забезпечує:
1. Прийом масла електронасосом з циркуляційної цистерни головного двигуна і подачу через маслоохладитель до головного двигуна.
2. Відведення масла з головного двигуна в циркуляційному цистерну.
. Подачу олії з циркуляційної цистерни дизель-генератора на мастило і прокачування перед пуском.
. Відкачування масла картеров дизель-генераторів в циркуляційні цистерни та перелив назад в картер.
На циркуляційний масляний трубопровід головного двигуна буде встановлений фільтр, очищається стисненим повітрям (очищення фільтра буде забезпечуватися без припинення роботи системи циркуляційної мастила). Подача масла до лубрикатора вироблятиметься самопливом із цистерни запасу циркуляційного масла, а подача масла до підшипників валопроводу зі спеціальної напірної цистерни.
Система водяного охолодження.
Охолоджуючий трубопровід прісної води забезпечує:
1. Циркуляцію води в системі охолодження циліндрів, поршнів і форсунок головного двигуна і системі охолодження дизель-генератора, з прокачуванням її через холодильник охолодження циліндрів і поршнів головного двигуна, через водоохолоджувач допоміжного дизель-генератора, і через контрольну цистерну системи охолодження форсунок.
2. Подачу води на заповнення системи охолодження з цистерн котельні та мильевой води.
. Введення присадок в охолоджуючу воду з розчинної цистерни.
. Відведення пароводяної суміші з системи охолодження.
Рис.9 Циркуляційна система мастила
Цифрами на малюнку позначені:
- сточно-циркуляційна цистерна
- головний масляний насос
- маслоохладитель
- система регулювання температури масла
- фільтр масла
Основні характеристики головного Масляного насоса:
Для забезпечення необхідної подачі застосовуємо два головних масляних насоса (один з яких резервний). ...
