те рідину до нижньої мітки на масляному щупі.
- Огляньте піддон. Переконайтеся, що витоку масла через піддон і зливну пробку немає.
- Проведіть пробну поїздку. Пробуйте використовувати різні режими АКПП. Переконайтеся, що під час руху автомобіля передачі перемикаються плавно, без поштовхів, ударів і ривків. Так само переконайтеся в відсутності сторонніх шумів при роботі АКПП під час руху.
Норма - годин на виконання операції: 3,5
Перевірка тиску рідини в системі.
- Прогрійте двигун до робочої температури.
В
Встановити манометр в спеціальне отвір для перевірки тиску АКПП.
- Виміряти тиск в лінії на кожній швидкості в режимі холостого ходу.
- Виміряти тиск в лінії на кожній швидкості в режимі холостого ходу.
Виміряти тиск в лінії на кожній швидкості в режимі повного відкриття дросельної заслінки.
- Щоб уникнути перегріву двигуна рекомендується проводити заміри з інтервалом в одну хвилину для кожної швидкості.
- Звірити показання приладів з показаннями в таблиці, наведеної нижче. br/>
Режим АКПП
Режим холостого ходу
Режим повного відкриття дросельної заслінки
D, 2,1
4.0 - 9.0 кг/см2
8.0 - 13.0 кг/см2
R
5.0 - 10.0 кг/см2
14.0 - 19.0 кг/см2
Норма - годин на виконання операції: 0,5
Нормативно технологічна документація підприємства
Нормативно - Технологічна документація, представлена ​​на підприємстві в основному складається з офіційних інтернет ресурсів, наданих підприємству, з огляду на їх дилерства. Один з таких ресурсів: "
Так ж документація представлена ​​в якості книг з експлуатації та ремонту автомобілів, від фірм-виготовлювачів: KIA Motors, Nissan, Ssang Young. У Додатку 8 представлений приклад цього. Книги з керівництву і ремонту (Manual book) надають підприємству не тільки повну інформацію з ремонту та обслуговування автомобілів, рекомендованих заводом - виробником даних автомобілів, але і являють собою гарантію партнерства між підприємством і заводом-виробником автомобілів.
