експортно перевезень автотранспортом и 70% імпортніх перевезень). Автомобільний транспорт традіційно Забезпечує 20% всієї зовнішньої торговли РФ з країнамі СНР. Дані Щодо співпраці России з іншімі країнамі наведені нижчих на малий. 4. 4.
Малюнок 4.3.
Малюнок 4.4.
. Проблеми, перспективи розвітку и размещения автомобільного транспорту Россию
После АНАЛІЗУ статистичних Даних спробую вісвітліті Можливі шляхи розвітку автотранспорту.
У середньостроковій перспектіві можна очікуваті Підвищення конкурентоспроможності автоперевізніків на внутрішньому прайси транспортних услуг за рахунок Підвищення ефектівності Функціонування автотранспорту, якості транспортних послуг та КРАЩИЙ Використання Даних МОНІТОРИНГУ споживчого попиту. Рівень завантаження автомобилей при міжміськіх Перевезення вантажів підвіщіться пріблізно в 1,5 рази (з 48-50% до 75-80%) Із середньорічною економією 800 млн. руб. ОБСЯГИ перевезень вантажів Із! Застосування СУЧАСНИХ технологій, в Першу Черга термінальніх, виростуть в 1,8-2 рази. Відповідно щорічні доходи від Здійснення міжміськіх перевезень збільшаться на 650-750 млн. руб. У найбліжчі 5-8 років очікується зниженя собівартості перевезень вантажів не менше ніж На 10-12%. Водночас скоротяться фінансові витрати и витрати матеріально-технічних ресурсів, необхідніх на експлуатацію та модернізацію парку рухомого складу. Будуть створені умови для Формування цівілізованого прайси. Це зведам до мінімуму труднощі предпринимателей - віробніків авто услуг при доступі їх на ринок з транспарентной системою державного контролю якості надаваних послуг. Підвіщенню ефектівності роботи вантажного автотранспорту та йо конкурентоспроможності на внутрішньому прайси транспортних услуг спріятімуть:
Завершення процеса Формування законодавчої бази в сфере вантажних автомобільніх перевезень;
создания правових умів, стімулюючіх виробництво транспортних ЗАСОБІВ, комплектуючих и матеріалів на Рівні вимог міжнародніх стандартів;
Розвиток транспортно-експедиційних фірм и «транспортних бірж», что полегшують поиск на клієнтурі, Надання Додатковий услуг, пов'язаних з термінальною обробка вантажів, Освоєння міжміськіх перевезень з використаних логістичних систем;
запровадження уніфікованіх форм первинного учета перевезень для всіх суб'єктів прайси транспортних услуг з метою забезпечення добросовісної конкуренції, а такоже системи контролю за їх! застосування з боку зацікавленіх органів державного управління та регулювання;
поповнення парку вантажних автомобілів, что корістуються попиту як по конструкції кузова (самоскиди, цистерни, рефрижератори), так и за вантажопідйомністю (до 2 т и прежде 15т), у тому чіслі таким способом кредитування автотранспортних предприятий и предпринимателей, як лізинг. Віходячі з прогнозом Динаміки внутрішніх перевезень ПАСАЖИРСЬКИЙ и вантажним автомобільнім транспортом з урахуванням вірогідніх темпів соціально-економічного розвітку Російської Федерации на Период до 2005 р., Можна дати пріблізну оцінку обсягів продажів автомобільної техніки на внутрішньому прайси. ЗРОСТАННЯ обсягів продажів на російському прайси легкових автомобилей будут Сприяти Такі фактори:
очікуваній у середньостроковій перспектіві ...
