рібно плавними, рівномірними рухами, без сильного натиску. Шкірку за мірою засолювання і стирання замінюйте нової.
Застосовують «сухе» або «мокре» шліфування. «Мокра» шліфування увазі використання води або будь інертною рідини для змочування оброблюваної поверхні і шліфувальної шкурки. У цьому випадку підвищується якість шліфування.
При шліфуванні нітроемалевими поверхонь рекомендують застосовувати водостійкі шкурки і уайт-спірит. «Мокрому» шліфуванню піддають поверхні, покриті водостійкими емалями - ме-ламіноалкіднимі, олійно-лаковими, нітроцелюлозними, епоксидними та ін
Після закінчення шліфування поверхню рясно промийте водою, насухо протріть м'якою тканиною і висушіть при температурі 18-22 ° С. Потім перевірте якість шліфування. Добре відшліфована поверхня рівномірно змочується водою і, крім того, на дотик не повинні відчуватися переходи і межі ділянок між шарами покриття. Огляньте поверхню, висвітлюючи її бічним світлом. Виявлені дефекти відзначте крейдою і ці ділянки знову піддайте шпатлювання і шліфуванні. Шліфувати останній (верхній) шар меламіноалкідних покриттів небажано, оскільки при цьому знімається глянсовий шар емалі, який не відновлюється полірувальними складами.
Перед нанесенням наступного шару емалі відшліфуйте меламіноалкідні покриття шліфувальною шкуркою або пастою «ВАЗ - 1». У результаті місце обробки набуває рівну напівглянсову поверхню. Залишки пасти видаляють водою.
Для отримання блиску поверхню обробляють полірувальними пастами. Для шліфування меламіноалкідних покриттів рекомендує пасту «ВАЗ - 2». Залишки паст легко змиваються водою.
Для отримання блискучих нітроемалевими покриттів рекомендують після шліфування на поверхню розпорошити розчинник № 648, який злегка розчинить поверхневий шар емалі і усуне ризики, що залишилися після шліфування. Просушіть нітроемалевими покриття при 60-70 ° С і приступайте до його поліруванню пастою № 291. Залишки пасти видаліть полірувальної водою.
Полірування
Для підтримки естетичного вигляду автомобіля в процесі експлуатації періодично полірують його поверхні. Полірують - невеликими ділянками, т.к. склади і пасти швидко висихають і їх надалі важко растірать.
Полірування проводите вручну або за допомогою електродрилі (швидкість обертання 3000-4000 хв). На полірувальний круг накладіть шар вати (5-7 см) і одягніть полірувальну шапочку з натурального або штучного хутра, цигейки, сукна, фланелі або фетру. Поліруйте рівномірними зворотно-поступальними рухами, при цьому стежите за тим, щоб полірована поверхня не нагрівалася вище 40 ° С. Чи не - проводьте полірування на сонці.
відполіровану поверхню протріть ватяним або фланелевим тампоном, змоченим полірувальною водою. Для нітроемалевими покриттів полірувальну воду замінюють восковим поліруючим складом № 3, який доводять до необхідної консистенції кип'яченою водою. Після п'ятихвилинного підсихання, коли з'являється білий наліт, поверхня ретельно протріть чистою байкою або фланеллю до блиску.
Нанесені на ЛКП воскові пасти «Автополіроль - 2», «автовоску АВ - 70» та ін утворюють захисний шар, який оберігає покриття від атмосферних впливів
Підбір кольору
У зв'язку ...
