916 491 Довідково: 8Дліна регульованого путікм5, 935,935,935,939 Середньооблікова чисельність працівників, всього: человек19191919 У тому числі: 9.1 Виробничо-експлуатаційного персоналачеловек131313139.2Административного персоналачеловек666610Среднесписочная заробітна плата, всеготенге54 95014 42514 42514 425 У тому числі: 10.1Проізводственно-експлуатаційного персоналатенге47 00011 64711 64711 64710.2Адміністратівного персоналатенге62 90020 44420 44420 444
6. Опис проведених робіт з Інвестиційній програмі
Таблиця 19
№ ппоб'ектНаіменованія меропріятійСтоімость об'ектаЦеновие предложеніяСумма по договоруПрімечаніе 1ж / д путьКапітальний ремонт ж / д путі18 354 18 3541 8 354Собственнимі сіламі2ж / д шлях Придбання а / м Камаз квітня 1004 1004 100ТОО «КАМАЗ-Інжиніринг» 3ж / д путьПріобретеніе а / м Газель1 8201 8201 820КФ ТОО «Віраж» 4ж / д путьПріобретеніе а / м ГАЗ січня 7201 7201 720ЧЛ. Ахмедов Т.Г.5ж / д шлях Будівництво гаража/общежітія30 34530 34530 345ТОО »ЖАЗ-XXI» 6ж / д путьСтроітельство виробничого приміщення Склад15 24115 24115 241ТОО »ЖАЗ-XXI» 7ж / д путьСтроітельство споруди для гігієнічних целей14 92014 92014 920ТОО »ЖАЗ-XXI »
7. Обсяги та джерела фінансування
Джерелами фінансування є залучені банківські позики. Інформація за позиками наведена в таблиці № 20.
інвестиційна програма фінансова економічна
Сума кредиту № договораДата% На срокОстаток основного долгаЕжемесячная сума платежу по кредиту, тенгеЕжегодная сума платежу, тенге35 000 0000201/07/100/42516.07.0712, 996018 983 051997 20011 966 40033 000 0000201/07/100/66816.07.07196019 200 000123 270029 585 70015 000 0000201/07/100/49716.07.0719608 275 862498 4005 981 8003 500 0000201/06/102/17214.07.0618601 460 90088 0001 056 000
Висновок
В інвестиційній програмі передбачено вдосконалення якості послуг, що надаються, повною мірою обробляти надходять обсяги по залізничній гілці, а також і поліпшити умови праці персоналу Товариства.
Інвестиційна програма Товариства розроблена виходячи з технічного стану залізничної гілки, з метою надавати послуги з надання під'їзної колії для проїзду рухомого складу з урахуванням надійності, безпеки та економічності.
