їх все одно недостатньо.
Налагодити роботу громадського транспорту взялися фахівці провідної містобудівної організації Білорусії спільно з вченими Білгородського технологічного університету. Згідно з підрахунками фахівців, для вирішення проблеми кількість міського транспорту до 2020 року потрібно збільшити приблизно вдвічі.
) Необхідно поліпшити роботу міського транспорту, створити єдину диспетчерську службу, щоб точніше контролювати інтервал руху і самих перевізників.
) Міська пасажирська транспортна система міста значно перенасичена транспортними засобами малої місткості, що призводить до зниження економічної ефективності роботи маршрутів. В результаті,
збільшення кількості транспортних засобів по проспекту Б.Хмельницького та вул. Щорса призводить до значного зниження пропускної здатності ділянок цих магістралей. У результаті цього в цих місцях спостерігається виникнення заторів транспортних засобів, що тягнуть за собою збільшення обсягів шкідливих викидів у атмосферу, збільшення ймовірності виникнення ДТП.
Найчастіше доцільно замінити п'ять-шість «Пазік», що курсує через 2-3 хвилини, одним містким автобусом, який ходить з інтервалом в десять хвилин. Автобуси малої місткості завантажують проїжджу частину і влаштовують чехарду на зупинках. Якщо десь на околицях вони ще можуть використовуватися, то в центральній частині міста вони серйозно ускладнюють дорожню ситуацію.
) Відсутня система оперативного усунення наслідків ДТП, що призводить до пробок.
) Дефіцит водіїв автобусів тролейбусів в МУП Бєлгородський електротранспорт raquo ;.
Таким чином, можна зробити висновок:
) У місті розташовані: залізничний вокзал «Бєлгород», автовокзал «Бєлгород», діє внутрішньоміське автобусне і тролейбусне сполучення, аеропорт, маршрутні таксі.
) Керівництво транспортним комплексом у м Бєлгороді здійснює департамент міського господарства.
) На сьогоднішній день існують проблеми транспортного комплексу міста, що вимагають грамотного вирішення:
Проблема контролю оплати за проїзд
Надмірний знос рухомого складу
Масова автомобілізація
Пробки на дорогах
Брак паркувальних місць
РОЗДІЛ III. УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ Муніципальні транспортні КОМПЛЕКСОМ В Г. БЄЛГОРОДІ
Білгород - великий адміністративний центр області (Бєлгородської), розташоване місто на півдні (європейська частина території Росії). Білгород займає площу в 15 тис. Гектарів. В даний час в Бєлгороді проживає більше 362 тис. Чоловік.
Білгород - великий транспортний вузол Росії. Місто займає вигідне географічне положення. І транспорт в місті представлений всіма видами наземного та повітряного транспорту.
Пропоновані нами шляхи подолання проблем передбачають розробку декількох пропозицій вдосконалення системи муніципального транспорту, в тому числі і приміського та міжміського сполучення.
Завданнями пропоновані нами шляхів преоболенія проблем є наступні:
вдосконалення транспортної системи міста;
забезпечення безпеки пасажирських перевезень;
розвиток і вдосконалення економічних відносин і ринку послуг пасажирського транспорту;
розвиток організації управління транспортним комплексом;
формування кадрової та соціальної політики на пасажирському транспорті;
поліпшення екологічної обстановки в місті.
Транспортна система міста Бєлгорода, яку планували ще наприкінці 70-х років минулого століття, не розрахована на таку кількість транспорту. І якщо в передмістях пропускна здатність нових об'їзних доріг дозволяє вирішувати транспортну проблему, то центральні вулиці міста, незважаючи на те, що багато хто вже реконструйовані, не справляються: в годину пік щодня утворюються пробки.
Автомобілі, як правило, коштують по обидва крайнім смугах, чим значно ускладнюють рух громадському транспорту. Зараз у центрі міста не вистачає орієнтовно 6000 машиномісць. Пріоритетне завдання - це споруда перехоплюючих автостоянок, які дозволяють перехоплювати потоки автомобілів, що прямують в центр міста і будівництво багаторівневих парковок у центральній частині міста. За статистикою місце звичайної стоянки на 190 паркувальних місць легко замінюється триярусним паркінгом з кількістю «автомісць» до шестисот. Оренда такого об'єкта окупить його за 10-15 років.
Збільшення підземних автостоянок - теж вир...
