рганом. При русі асфальтоукладача матеріал з призми надходить під робочий орган і виходить з-під нього шаром необхідної щільності.
Приймальні пристрої призначені для прийому матеріалів з автотранспортних засобів, пересувних асфальтозмішувачів або з валика, покладеного на підготовлену основу. До приймальних пристроїв відносять наполегливу балку з штовхаючими роликами і спеціальними пристосуваннями і бункер.
Прийом матеріалу з автотранспортних засобів проводиться на ходу, без зупинки асфальтоукладача, тому для контакту з колесами автосамоскидів укладальники мають спеціальні наполегливі балки з штовхаючими роликами. Запекла балка являє собою приєднаний до основної рами металевий брус, до якого спереду на проушинах кріпляться дві штовхають ролика, розташовуваних по осях задніх коліс самоскида. З основною рамою укладальника завзята балка з'єднується жорстко або з допомогою вертикального шарніра, що проходить посередині балки.
Бункер асфальтоукладача служить для накопичення матеріалу і забезпечення безперервної роботи укладальника з заданою продуктивністю на час зміни автосамосвала. Таким чином, бункер є пристроєм, согласующим циклічну подачу суміші з безперервною її укладанням в покриття. Існують прийомні бункера з активними питающими органами - живильниками і не мають живильників.
Технологічна схема самохідного асфальтоукладача:
- наполеглива балка з штовхаючими роликами; 2 - приймальний бункер; 3 - шиберні заслінки; 4 - скребкові транспортери-живильники; 5 - ходова частина; 6 - розподільні шнеки; 7 - робочий орган; 8 - система обігріву; 9 - робоче місце оператора з пультом управління; 10 - силова установка
дорожній сервіс екскаватор асфальтоукладальник
Бункер складається з двох бічних, передньої і задньої стінок і днища. На укладальник з живильником днищем бункера служить частина живильника, на укладальник без живильників днищем бункера служить основу дороги.
Тенденцією розвитку сучасних асфальтоукладальників є збільшення місткості прийомних бункерів.
Це досягається шляхом: - збільшення габаритних розмірів бункера - довжини і висоти бічних стінок; зміни форми бункера (установки вертикальних бічних стінок з горизонтальним дном);- Установки передніх стінок, що запобігають прокидання суміші перед укладальником під час від'їзду автосамосвала і при підйомі бічних стінок; пристрою за бункером над живильниками тунелів або ніш.
Зміна форми прийомних бункерів зажадало, у свою чергу, пристрої поворотних бічних стінок бункера для того, щоб механізувати розвантаження суміші на живильник і ліквідувати ручну працю по очищенню бічних стінок. Поворот бічних стінок здійснюється гідроциліндрами, які зазвичай встановлюють під бічними стінками, іноді над бункером або у його задньої стінки. Для зменшення прокидання суміші перед укладальником при розвантаженні автосамосвала бункер обладнають передньою стінкою.
Прийомні бункери асфальтоукладальників легкого типу (Д - 464М) являють собою прямокутну коробку без дна, бічні стінки якої попереджують потрапляння суміші в вузли ходової частини укладальника. Передню стінку можна відкидати або знімати (в цьому випадку укладальник працює як безбункерний, приймаючи суміш з валика). У безбункерних асфальтоукладальник передня стінка відсутня, а бічні стінки кріпляться до рами, щоб оберегти ходову частину від попадання суміші і обмежити її розсипання за межі укладається смуги.
Живильники служать для подачі матеріалу до робочих органів асфальтоукладача. Живильники відчувають значні навантаження внаслідок високої температури матеріалів, що транспортуються (до 180 ° С), частих включень і виключень приводу і обмеженого по висоті простору для їх розміщення: зверху - днищем бункера, висоту якого лімітує розвантажувальна висота автосамосвала (зазвичай близько 500 мм), знизу -дорожнім просвітом машини (120- 180 мм).
На асфальтоукладальник з активною подачею матеріалу до робочих органів застосовують скребкові транспортери. На укладальник легкого типу (ДС - 63) зазвичай встановлюють односекційні транспортери, на інших - двосекційні, що складаються з двох поруч розташованих транспортерів. Найбільшого поширення набули укладальники з двосекційними транспортерами.
Скребковий транспортер складається з ведучого вала із зірочками, веденого вала із зірочками або роликами, тягових ланцюгів, пристрої для їх натягу, скребків, днища і захисних козирків. Транспортер встановлюють в нижній частині рами асфальтоукладача. Ведений вал розміщують в передній частині приймального бункера під передньою стінкою, провідний вал із зірочками - у задній частині рами укладальника. Пристрій для натягування тягових ланцюгів встановлюють на від...
