Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Фактори забезпечення безпеки польотів

Реферат Фактори забезпечення безпеки польотів





ФГТУ ВПО

Санкт-Петербурзький Державний

Університет Цивільної Авіації










Курсова робота

з безпеки польотів


Спеціалізація: Аеронавігаційне обслуговування та використання повітряного простору


Список скорочень і умовних позначень


ІКАО (ICAO) - Міжнародна організація цивільної авіації

АП - Авіаційне пригода

АС - Авіаційна система

АСК - Аварійно-рятувальна команда

АСР - Аварійно-рятувальні роботи

АСС - Аварійно-рятувальні служби

АТБ - Авіаційна технічна база

АЕ - Авіаційна ескадрилья

БП - Безпека польотів

БПРМ - Ближня приводна радіостанція з маркером

ВПН - Допоміжний пункт спостережень

ВПП (ШЗПС) - Злітно-посадкова смуга (ЗПС із штучним покриттям)

ВВР - Висота прийняття рішення

ПС - Повітряне судно

ВСДП - Допоміжний диспетчерський пункт

ГА - Громадянська авіація

ГВПП - Грунтова злітно-посадкова смуга

ГГС - Голосно-говорить зв'язок

ГУП - Державне Унітарне підприємство

ДПП - Диспетчерський пункт підходу

ДПРМ - Дальня приводна радіостанція з маркером

ІАС - Інженерно-авіаційна служби

ІПП - Інструкція з виробництва польотів

КВС - Командир повітряного судна

КГС - Курс-глісадного система

КДП - Командно-диспетчерський пункт

ЛВ - Льотний загін

ЛОВД - Лінійне відділення внутрішніх справ

м/м - метеомінімуму

МВС - Міністерство внутрішніх справ

МГА - Міністерство Цивільної Авіації

МК сел - Магнітний курс посадки

МСК - Московський годинниковий пояс (час московський)

МСРП - Магнітна система реєстрації режимів польоту

НМО ГА - Настанова з метеорологічного забезпечення ГА

НВП ГА-85 - Настанова з виробництва польотів ГА - 85

НСД ГА - Настанова з службі руху ГА

ВАТ - Відкрите Акціонерне Суспільство

ОВС - Обслуговування повітряного руху

Олаг - Ордена Леніна Академія Цивільної Авіації

ОПН - Основний пункт спостережень

ПДП - Посадковий диспетчерський пункт

ПМУ - Прості метеорологічні умови

ПСР - Пошуково-рятувальні роботи

ПСС - Пошуково-рятувальна служба

РЛЕ - Керівництво льотної експлуатації

РП - Керівник польотів

РПА - Керівник польотів аеродрому

РПАСОП

ГА-91 - # G0Руководство по пошуковому і аварійно-рятувального забезпечення польотів ГА-91. p> РПСБ - Розрахунок пожежно-рятувальної бригади

РСП - Радіолокаційна система посадки

РТС - Радіотехнічні системи

СДП - Стартовий диспетчерський пункт

СПАСОП - Служба пошукового та аварійно-рятувального забезпечення польотів

УВС - Управління повітряним рухом

УГА - Управління Цивільної Авіації

УГАН - Управління Державного авіаційного нагляду

УКХ - Ультракороткі хвилі

УНГ - Кут нахилу глісади

УШВЛП - Ульяновська Школа Вищої Льотної Підготовки

ЕВС - Екіпаж повітряного судна



Зміст


Введення

1. Теоретичні відомості (відповіді на питання по трьом темам)

2. Складання аналізу безпеки польотів за п'ятирічний період

3. Визначення виду особливої вЂ‹вЂ‹ситуації у польоті

4. Факторний аналіз АП та складання формалізованого звіту

Висновок

Література



Введення


Авіаційні події практично ніколи не бувають наслідком якої окремої причини. Зазвичай вони відбуваються в результаті взаємозв'язку кількох різних причин. Взяті по одиночці, ці причини можуть здатися несуттєвими, але в сукупності з іншими вони здатні скласти послідовність зовні не пов'язаних один з одним подій, які призводять до авіаційної події. Таким чином, запобігання авіаційних подій полягає у виявленні та усунення таких причин до того, як замкнеться остання ланка у згаданій ланцюги подій. Ця концепція пояснюється на малюнку. br/>В 

Причини авіаційних подій або інцидентів часто іменуються факторами або причинними факторами, як це, зокрема, прийнято у фахівців з розслідування авіаційних подій. Такі причини або фактори можуть також називатися аварійними чинниками.

Безпека польотів цивільних НД в значній мірі забезпечується при їх розробці, в ході яких враховуються численні рекомендації і вимоги, викладені в нормах льотної придатності та інших керівних документах. Не менш важливим фактором забезпечення БП є також дані розслідувань авіаційних подій, проводяться з метою виявлення їх причин. Фахівці, які проводять такі роботи, аналізуючи руйнування та пошкодження елементів конструкцій, застосовують логічні методи, що дозволяють відновити послідовність подій у ході виникнення і р...


сторінка 1 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Фактори ризику в системі управління безпекою польотів при організації повіт ...
  • Реферат на тему: Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки по ...
  • Реферат на тему: Метеорологічне забезпечення польотів на аеродромі
  • Реферат на тему: Безпека польотів
  • Реферат на тему: Класифікація хмар і умови польотів у них