ентрацію механізованих ліній n М.Л, необхідних для забезпечення обробки судна в оптимальному режимі: В
п М.Л = (п л = П) До Н.Т (67)
де n л - число люків на судні;
п число механізованих ліній (більше однієї) робота яких за правилами безпеки праці допускається на великих трюмах;
чиста вантажопідйомність судна:
Зазначені конструктивні особливості судна визначають групу судна. По конструктивних особливостям всі судна поділяють на 8 груп.
4. Трудомісткості перевантаження судів, за якою всі вантажі підрозділяють на 22 групи:
Г? з I по XII - генеральні,
Г? з XIII по XV - лісові,
Г? з XVI по XXII - навалочні. p> Найбільш трудомістка група I найменш XXII. Трудомісткість перевантаження вантажу при складанні норм на вантажні роботи визначають як середню по роду вантажу і суднових варіантам робіт по РТК або нарядам портових робітників.
Таким чином укрупнена норма вантажних робіт
М = Р л n М.Л ., (68)
де Р л - середня за родом вантажу і суднових варіантам робіт технологічна продуктивність технологічної лінії
Укрупнені загальні норми на розвантажувально-навантажувальні роботи розраховані окремо для обробки суден біля причалу і на рейді.
Спеціальні норми встановлені з урахуванням інтенсивності перевантаження специфічних для даного порту вантажів. Здійснюваної переважно на спеціальних перевантажувальних комплексах або в тих випадках, коли в порту створено умов для більшої або меншої інтенсивності обробки судна, ніж за загальними укрупненим нормам. Наприклад, спеціальні комплекси для обробки суден - контейнеровозів і суден з горизонтальною грузообработки (типу ро-ро), вивантаження зерна і цукру - сирцю навалом по прямим варіантом або навантаження зерна (елеватором). Укрупнені загальні норми на вантажно-розвантажувальні роботи застосовують тільки в тому випадку, коли для даного порту і вантажу не встановлена ​​спеціальна норма.
Нормою часу на допоміжну операцію називається час, протягом якого порт або інша організація повинна виконати по судну дану операцію. Для виконання допоміжних операцій встановлюють норми часу на: кріплення - розкріплення вантажів, оформлення документів на останню партію вантажів, бункерування рідким паливом, підготовку вантажних приміщень до вантажних операцій, установку або розборку в трюмах додаткових тимчасових перегородок, огляд судів державною хлібною інспекцією, відкриття і закриття трюмів, дератизацію та дезінфекцію судів, оформлення приходу або відходу суден, маневрові роботи транспортних суден, лоцманське проведення.
Величина зазначених норм часу на допоміжні операції в основному залежить від вантажопідйомності судна, виняток становить величина норм часу на: кріплення - розкріплення вантажів, що приймається у відсотках від часу на навантаження - вивантаження вантажів, оформлення вантажних документів, залежне від виду вантажу, кількість партій і виду плавання судна; бункерування рідким паливом, залежну від виду палива, порту і діаметра трубопроводу; лоцманську проводку, прийняту за умовами порту.
Допоміжні операції при їх виконанні повинні максимально поєднуватися з вантажними роботами по судну.
65. Розрахунок результатів відпрацювання судна в порту.
Сталійний час судна в порту для НПГРП визначають шляхом розрахунків часу на вантажні роботи, на допоміжні операції і комплексне обслуговування, що не поєднане з вантажними операціями. Сталійний час, год,:
(69)
Де: - час вантажних робіт за нормами, ч,
- час допоміжних операцій, що не суміщених з вантажними, ч.
Протягом обробки судна возникаю затримки і перерви з причин, не залежних від порту, але переривають сталійний час. Час цих затримок підсумовується та додається до сталійного часу. Крім того, для визначення часу обробки судна всі сталійний час ділять на 8 і залишок менше 4 год не враховують, а більше 4 год округлюють до повної зміни.
Через відсутність трудових ресурсів не всяке судно після прибуття в порт відразу ж включають в НПГРП даного періоду; воно очікує включення в безперервний план - графік на наступний плановий період. Для розрахунку планового стоянкового часу судна t ст.п, год слід врахувати і час очікування t ож судном включення до НПГРП:
, (70)
де - час затримок в обробці судна, що не залежних від порту,
Час вантажних робіт по нормі:
, (71)
Де: - кількість вантажу кожної групи на судні, т;
- загальна чи спеціальна укрупнена норма вантажних робіт для даної групи вантажу, судна і сітки порту, т судо - ч.
Кількість тонн кожного вантажу на судні наводиться у вантажному плані або вантажному списку.
Укрупнену норму вантажних робіт з Норматив...
