Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Технологія, організація і планування портових перевантажувальних робіт

Реферат Технологія, організація і планування портових перевантажувальних робіт





ub> ст.п - планове стояночное час судна відповідно фактично і по нормі, ч.

Судновласник, отримавши звіт про результати обробки та обслуговування судна, протягом 10 днів повинен повідомити в порт свої заперечення щодо звіту. Якщо за цей час заперечень не вступить, звіт вважається прийнятим.


66. КЕРІВНИЦТВО обробки судна У ПОРТУ

Отримавши інформацію - заявку від судновласника, розробивши ПОС і включивши судно в НПГРП на плановий період, працівники порту приступають до підготовки обробки судна.

Підготовка до розвантаженню - завантаження судна полягає в наступному:

Г? розробка вантажного плану при завантаженні судна, вибір причалу для постановки судна;

Г? підготовка - Складів і барж портофлоту, використовуваних як складська ємність, для тимчасового зберігання вантажу;

Г? визначення місць складування вантажів тваринного походження і вогненебезпечних;

Г? з'ясування можливостей залізничній станції щодо забезпечення порту порожняком і подача заявок на нього;

Г? отримання інформації про наявність навантажених вагонів та встановлення термінів їх подачі до фронтів вивантаження;

Г? з'ясування можливості виділення автотранспорту та подача заявок на нього;

Г? підготовка підйомно - транспортних машин і технологічного оснащення;

Г? підготовка інвентарю, сепараційних і кріпильних матеріалів і завчасна доставка їх до причалу; розрахунок необхідної кількості робочої сили і подача заявок на неї;

Г? підготовка причалу до прийому судна (відвід плавзасобів, звільнення від вантажу, розстановка кранів), огляд вантажу на предмет готовності його до відвантаження;

Г? уточнення технології перевантаження великовагових вантажів, попередня концентрація на МГФ вантажів, які підлягають завантаженні;

Г? отримання рознарядок на експортні вантажі та доручень на імпортні та узгодження термінів завезення вантажів місцевої клієнтурою.

Крім того, встановлюють порядок введення або виведення судна з порту і узгоджують терміни виконання робіт по судну з організаціями, що не перебувають в адміністративному підпорядкуванні порту. Всі основні питання організації обробки судна розробляють і викладають в технологічному плані - графіку його обробки.

Жодне судно не може бути опрацьовано в порту без керівника - стивідора. До стивідорним відносять роботи з підготовки та організації завантаження - розвантаження та обслуговування судів, розробці ТПГОС, оформлення вантажної і транспортної документації, а також роботи із завантаження та розвантаження за прямим ; варіанту залізничних вагонів, барж та автотранспорту. Стивідорні роботи здійснює штат стівідорів, що працюють під керівництвом і контролем заступника начальника району з експлуатації.

Штат стівідорів складається з старших і змінних стівідорів, закріплених певної групою причалів і спеціалізуються на перевантаженні певних вантажів або вантажів одного напрямку.

Старший стивидор має у своєму підпорядкуванні три - чотири змінних стивідора, він представляє порт на судні і є відповідальним керівником і організатором робіт по цьому судну. До прибуття судна в порт старший стивидор бере участь у підготовці порту до обробки судна, бере участь у складанні вантажного плану, розробляє ТПГОС, готує причал до прийому судна, контролює підготовку складів до прийому та видачі вантажів, становить заявки на вагони, засоби механізації, інвентар, робочу силу. Далі старший стивидор організовує і керує навантажувально-розвантажувальними роботами і забезпечує обслуговування судна протягом усього періоду обробки, погоджує з адміністрацією судна схему та способи кріплення вантажів.

Змінний стивидор працює під керівництвом старшого стивідора. Під час відсутності на судні старшого стивідора змінний виконує його функції. Змінний стивидор на своєї зміні оперативно підпорядкований змінному диспетчеру району. Він є виробником вантажних робіт, який безпосередньо керує роботою бригад і має право припиняти роботу на суднах і вагонах, якщо судно і представники залізничної станції діють всупереч правилам перевантаження вантажів, відстороняти від роботи знаходяться в його підпорядкуванні робітників, що порушують технологію перевантаження та правила безпеки праці.

Перед початком зміни змінний стивидор повинен перевірити справність технологічного оснащення та її відповідність діючої технології, проінструктувати робітників з питань безпеки праці і технології перевантаження, спільно з бригадиром розставити робочих по об'єктах робіт, вказати місця і способи укладання вантажу. Під час зміни він організовує роботу відповідно до затвердженої технології та ТПГОС так, щоб не було простоїв робочих, машин і транспорту, контролює якість і інтенсивність роботи бригад, організовує отримання вантажу зі складу, вчасно подає заявки на переподачу вагонів, заміну перевантажувальних машин і вантажозахоплювальних ...


Назад | сторінка 93 з 128 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обгрунтування вибору типу судна на перевезеннях вантажів в умовах невизначе ...
  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Розробка вантажного плану морського судна