Зміст
Введення
. Енергетичний і кінематичний розрахунки приводу
.2 Вибір електродвигуна
.3 Визначення загального придаткового числа приводу і розбивка його по окремих передачам
.4 Визначення силових і кінематичних параметрів двигуна
2. Розрахунок конічної передачі редуктора
.1 Вибір матеріалу для виготовлення шестерні і колеса
.2 Визначення допустимих контактних напружень при розрахунку на витривалість
.3 Визначення допустимих контактних напружень при розрахунку на контактну міцність при дії максимального навантаження
2.4 проектувати розрахунок на контактну витривалість
.5 Перевірочний розрахунок на витривалість по контактним напруженням
.6 Перевірочний розрахунок на контактну міцність при дії максимального навантаження
2.7 Визначення допустимих напружень вигину при розрахунку на витривалість
.8 Визначення допустимих напружень при розрахунку на міцність при вигині максимальним навантаженням
2.9 Перевірочний розрахунок на витривалість при згині
.10 Перевірочний розрахунок на міцність при вигині максимальним навантаженням
2.11 Параметри зачеплення прямозубой конічної передачі
. Розрахунок відкритої клинопасової передачі
. Попередній розрахунок шківів
5. Попередній розрахунок валів. Вибір муфти
5.1 Вибір муфти
6. Конструктивні моменти зубчастих коліс, корпуси і кришки
7. Компонування редуктора
8. Перевірка довговічності підшипників
9. Перевірка точності шпонкових з'єднань
10. Перевірочний розрахунок тихохідного валу
11. Призначення посадок основних деталей редуктора
. Мастило редуктора
Література
Введення
Сучасні машини забезпечують багаторазове підвищення продуктивності праці людини. В даний час машини - двигуни (турбіни) і машини перетворювачі енергії (електричні генератори) будують потужністю до 1200000 кВт. Тим часом, сама людина може тривало розвивати потужність не більше 0,1 кВт. Енергетична оснащеність праці людини безперервно підвищується.
Машини настільки міцно увійшли в життя суспільства, що в даний час важко знайти такий предмет або продукт споживання, який був би виготовлений або доставлений до місця споживання без допомоги машин.
Машини складаються з деталей. Деталі машин - це складові частини машин, кожна з якої виготовлена ??без застосування складальних операцій. Виконання машини з деталей в першу чергу пов'язано з необхідністю певних відносних рухів її частин. Більшість типів деталей є загальним для всіх машин. Лише деякі деталі можуть вважатися специфічними для машин різного значення.
Для розробки окремих деталей машин потрібні кваліфіковані кадри. Ця курсова робота вчить самостійно користуватися різного роду довідниками і допомагає закріпити знання, отримані в суміжних областях, таких як Теоретична механіка raquo ;, Опір матеріалів
. Енергетичний і кінематичний розрахунки приводу
Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії приводу ([1], ф.1.2, с. 4)
h заг=h к.п? h ред? h о.ц.п? h п.п=0,94? 0,96? 0,99? 0,99 3=0,884
Приймаємо ([1], табл. 1, с. 50)
0.94 - ККД відкритої циліндричної передачі
0.96 - ККД конічного редуктора
0.99 - ККД відкритої клинопасової передачі
0.99 - ККД пари підшипників кочення
Визначення розрахункової потужності електродвигуна ([1], ф 1.1, с. 4).
. 2 Вибір електродвигуна
Визначення частоту обертання електродвигуна:
ед=n (1 S)
n ед=750 (1-0,068)=695 об/хв
Враховуючи рекомендації ([1], с. 5 ... 7) і діапазон передавальних чисел редуктора ([1], с. 8,9) вибираємо по таблиці 2 ([1], с. 50, 51) електродвигун, технічні дані якого зводимо в таблицю.
Таблиця 1 - Технічні дані електродвигуна
Позначення електродвігателяНомінальная потужність U, КВтЧастота обертання, об/Мінто пуск/Т кном Т Мmax/Т ном 4A112МА8 2,2 6991,82,2
1.3 Визначення загального передаточного числа приводу і розбивка його по окремих передачам
Залишаючи передавальне число редуктора U кп=3 уточнимо передавальне число циліндричної передачі:
Наше значення лежить в рекомендованих межах
1.4 Визначен...
