Зміст
Вихідних даних
1. Розрахунок виробничої програми по ТО
.1 Вибір та коригування нормативної періодичності ТО і КР
.2 Визначення числа ТО на один автомобіль за цикл
.3 Визначення числа ТО на парк автомобілів за рік
.4 Визначення програми діагностичних впливів на парк за рік
.5 Визначення добової програми з ТО та діагностування
. Розрахунок річного обсягу робіт ТР
.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей
.2 Річний обсяг робіт з ТО і ТР
.3 Розподіл обсягу робіт ТО і ТР по зонах і ділянках
.4 Річний обсяг допоміжних робіт
. Розрахунок чисельності виробничих робітників
. Технологічний розрахунок виробничих зон, ділянок і складів
.1 Розрахунок числа постів
.2 Визначення потреби в технологічному обладнанні
.3 Розрахунок площ приміщень
. Техніко - економічна оцінка проекту
.1 Розрахунок показників
.2 Абсолютні значення нормативних показників
Висновок
Список використаних джерел
Вихідні дані
№ ппНаіменованіе показателейЕд. ізм.Марка ПСУаз - 3303-011Среднеспісочное колічествоед5332Среднесуточний пробегкм3013Чісло днів роботи в годудн3054Категорія умов експлуатації - 35Пріродно-кліматичний район-помірно холодний
1. Розрахунок виробничої програми по ТО
Виробнича програма АТП по ТО характеризується числом технічних обслуговувань, планованих на певний період часу (рік, добу).
Сезонне технічне обслуговування (СО), проведене 2 рази на рік, як правило, поєднується з ТО - 2 або ТО - 1 і як окремий вид планованого обслуговування при визначенні виробничої програми не враховується.
Для ТР, виконуваного за потребою число впливів не визначається. Планування простоїв рухомого складу та обсягів робіт в ТР проводиться виходячи з відповідних питомих нормативів на 1000 км пробігу.
Виробнича програма по кожному вигляду ТО звичайно розраховується на 1 рік. Програма є основою для визначення річних обсягів робіт ТО і ТР і чисельності робітників.
1.1 Вибір та коригування нормативної періодичності ТО і КР
Для розрахунку програми попередньо необхідно для даного АТП вибрати нормативні значення пробігів рухомого складу автомобілів до списання та периодичностей ТО - 1 і ТО - 2, які встановлені для певних умов, а саме: 1 категорії умов експлуатації, базових моделей автомобілів і помірного кліматичного району.
Для конкретного АТП зазначені вище умови можуть відрізнятися, тому в загальному випадку нормовані розрахункові пробіг до КР і періодичності ТО - 1 і TO - 2 визначаються за допомогою коригувальних коефіцієнтів.
Пробіг до КР
L КР=L н КР * К 1 * К 2 * К 3, (1.1.)
гдеL н КР=150000,00 км - нормативний пробіг автомобіля до КР;
До 1=0,90 - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації;
До 2=1,00 - коефіцієнт, що враховує тип рухомого складу;
До 3=1,00 - коефіцієнт, що враховує природно - кліматичні умови;
L КР=150000,00 * 0,90 * 1,00 * 1,00=135000,00 км.
Періодичність ТО
L ТО - 1=L н ТО - 1 * К 1 * К 3, (1.2.) ТО - 2=L н ТО - 2 * К 1 * К 3, (1.3.)
гдеL н ТО - 1=5000,00 км - нормативна періодичність ТО - 1; н ТО - 2=20000,00 км - нормативна періодичність ТО - 2;
До 1=0,70; До 3=1,00; ТО - 1=5000,00 * 0,90 * 1,00=4500,00 км; ТО - 2=20000,00 * 0,90 * 1,00=18000,00 км.
Результати розрахунків зводяться в таблицю 2.
Таблиця 2. Періодичність ТО, пробіг до КР, простий в ТЕ і ТР, простий в КР
№ ппНаіменованіе норматівовЕд. ізм.Основной норматівКорректірующіе коеффіціентиОткорректір. норматівК1К2К3Крез1Періодічность ТО - 1Км50000,9110,940002Періодічность ТО - 2Км200000,9110,9160003Пробег до КРКм1450000,9110,91350004Простой в ТО і ТРДні/1000км0,251,101,100,285Простой в КРдні ------
1.2 Визначення числа ТО на один автомобіль за цикл
Кількість технічних впливів на один автомобіль за цикл визначається відношенням циклового пробігу L ц до пробігу до даного виду впливу. Так як циклової пробіг прийнятий рівним пробігу до КР автомобіля L КР, то число списань одного автомобіля за цикл буде дорівнює одиниці. У розрахунку прийнято, що при пробігу, рівному L КР, чергове останнім за цикл ТО - 2 не...
