Міністерство освіти і науки Волгоградської області
ГБОУ СПО «Камишинський технічний коледж»
Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
На тему: Технологічний розрахунок комплексного технічного обслуговування
Спеціальність 190604 Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
Виконав студент групи АМ - 305
Гончаров Р.В
Керівник проекту (роботи)
Боровський В.І.
2014
Введення
Завдання автомобільного транспорту полягає в задоволенні потреб у перевезеннях в задані терміни і необхідному обсязі. Для її вирішення необхідні транспортні засоби певного типу і виробнича база, що забезпечує їх зберігання, ТО та ремонт.
Методика технологічного проектування АТО включає наступні основні етапи, що виконуються в строгій послідовності: розрахунок виробничої програми, т. е. визначення числа заявок ТО і ремонт на заданому відрізку часу; розрахунок чисельності працюючих в зонах ТО, ремонту та діагностики; технологічний розрахунок виробничих підрозділів зон; розробка планувальних рішень; аналіз результатів проектування.
При вирішенні виробничих завдань необхідно знати тип, кількість і технічний стан рухомого складу, режим роботи, інтенсивність і умови експлуатації.
1. Характеристика об'єкта проектування і аналіз його роботи
ГАТП виконує перевезення вантажів, рухомий склад складається з 40 машин, марки «ПАЗ».
- облікова кількість - 36 машин
- середньодобовий пробіг - 80км.
- загальний пробіг - 0,70 ресурсу=80 тис. км.
- режим роботи - 365 днейчісло змін - 1 зміна
- час в наряді - 11,1 годин
КУЕ - категорія експлуатації - 1
АТП служить для забезпечення функціонування рухомого складу, зберігання та виконання обсягу робіт з ТО і ремонту в примусовому порядку через певний пробіг. Режим ТО і ремонту представляється видами ТО, ТД, ТР, періодичністю і тривалістю простою в ТО і ТР. Види і періодичність ТО і ремонту вибирається на підставі «Положення про ТО і ремонт рухомого складу автотранспорту». Види і періодичність ТР відповідно до «Керівництва з діагностування технічного стану ПСАТ». Тривалість простоїв ТО і ремонтів по нормативним даним.
2. Розрахунок виробничої програми
Виробнича програма є основою для розрахунку річного обсягу робіт з ТО і ремонту, чисельності робітників.
У програмі розраховується число обслуговуванні кожного виду (ЩО, ТО - 1, ТО - 2). За певний період часу (рік, місяць, добу), а також число КР за рік.
Кількість ТР не визначається, так як виконується за потребами.
СО два рази на рік разом з ТО - 2, і як окреме не планується.
. 1 Визначення нормативної періодичності ТО і пробігу до КР
Основоположним нормативним документом регламентує планування, організацію, зміст ТО і ремонту, ресурсів автомобілів є «Положення про рухомий склад автомобільного транспорту»
Нормативи ТО і ремонту положення встановлюють для еталонних умов експлуатації (дороги 1 категорії, помірний кліматичний район, помірна агресивна середу, ресурс до КР до 0,75) .Працюючи в інших умовах змінюється безвідмовність і довговічність автомобіля , трудові та матеріальні витрати. Тому нормативи ТО і ремонту коригуються спеціальними коефіцієнтами.
З керівництва по експлуатації заводу виробника джерело вибираю для:
ТіпПеріодічность Тонорма пробігу до КРТО - 1ТО - 2ПАЗ3 тис.км12 тис.км320тис. км.
При експлуатації КамАЗ - 5320 в умовах 1 категорії необхідно коригувати періодичність за формулами:
Де -нормативний пробіг до К.Р; нормативна періодичність Т.О;-коефіцієнти коригування.
Періодичність Т.О. розраховуємо за формулою:
; ; ;
Де -среднесуточний пробіг
. 2 Визначення числа КР, ТО на один автомобіль за цикл
Визначення КР і ТО на один автомобіль за цикл визначається відношенням циклового пробігу до пробігу до даного виду впливу. Так я...
