1. Короткий опис призначення, пристрої, умов роботи та короткий опис технології ремонту шатуна.
В
Шатун (рис. 2) виготовлений із сталі 40Н2МА (ГОСТ 4543-71), а кришка зі сталі 40Х (ГОСТ 4543-71). Нижня головка має косою роз'єм під кутом 55 В° В± 30 'до поздовжньої осі. Шатун з'єднаний з кришкою двома болтами, укрученими в різьбові отвори тіла шатуна. Фіксація шатуна і кришки здійснюється по шліцах і фіксуючого поясочку на одному з шатунних болтів. Дуже важливо для роботи шатунних болтів і вкладишів щільне сполучення шлицов, тому бруд, задирки і забоіни на шліцах не допускаються. Шатун з кришкою складають комплект, одна з деталей якого не може бути замінена деталлю іншого комплекту. Перед складанням шатуна різьблення болтів змазують графітним мастилом. Затяжку починають з довгого болта тарованим ключем крутним моментом 20-22кгс-му. Рис 1. Шатун
На шатуне і кришці поблизу стику наносяться мітки спаренности шатуна з кришкою. p> У нижній голівці шатуна є отвір діаметром 93 +0'021 мм під вкладиші підшипників, у верхній голівці-отвір діаметром 56 +0'03 мм під бронзову втулку. Внутрішня поверхня втулки остаточно оброблена до діаметра 50 +0.040 мм після запресовування в отвір верхньої головки шатуна, при цьому коливання розміру для одного шатуна повинно бути не більше 0,004 мм.
У процесі експлуатації двигуна у шатунів можуть виникати такі несправності: вигин і скручування, знос отворів у нижній голівці і бронзової втулці.
Шатуни із зазначеними несправностями відновлюють. Шатуни, що мають тріщини будь-якого розміру і розташування, а також відхилення торців верхньої і нижньої головок від положення в одній площині більш ніж на 1,0 мм, вибраковуються. Перевірка на відсутність тріщин здійснюється на магнітному дефектоскопі в магнітному полі при силі струму 800 А.
Бронзову втулку з верхньої головки випрессовивают при зносі отвори у втулці більш 50,08 мм або при ослабленні посадки втулки.
Для ремонту встановлюють кришку на шатун і кріплять бол-тами. Остаточну затягування болтів крутним моментом 20-22 кгс-м виробляють на пристосуванні.
Шатун торцем нижньої головки встановлюють на майданчик плівки 1, головку болта кріплення кришки шатуна вставляють у головку 2 пристосування і включають електродвигун 3. У момент затягування болта із зусиллям 20-22 кгс-м реактивні сили піднімають правий кінець планки/з вантажем 7 вгору; планка натисне на кінцевий вимикач б, який вимкне електродвигун 3. Затяжку другого болта виробляють в тому ж порядку. p> Погнутих шатуни з кривизною, що не перевищує 1,0 мм на довжині шатуна, допускається виправляти обробкою торців верхньої головки шатуна. Правка шатуна не допускається. p> Торець верхньої головки обробляють з двох сторін у розміри, показані на рис. 1. Внутрішній діаметр нижньої головки шатуна перевіряється після контрольної затягування шатунних болтів моментом 20-22 кгс-м. Гранично допустимий діаметр - до 92, 98-93,05 мм, якщо середнє арифметичне діаметрів в площині стику і перерізі, перпендикулярному стику, не виходить за межі 93,00-93,021 мм ..
В
РІС 2. Пристосування для розточування отворів в головцішатуна.
/- притиск; 2, 14 - знімні пальці, 3 - натискна гайка, 4 - планка; 5, 15 - настановні втулки; 6, 10 - знімні приставки; 7 - палець зрізаний; 8, 18 - напрямні втулки; 9, 12 - конусні шайби; 11 - при хват; 13 - болт; 16 - * установчий палець; 17 - упор; 19 - корпус
Відновлення отвори у нижній голівці шатуна виробляють осталиванием. Попередню расточку отвору до діаметра 93,6 мм під осталивание і остаточну расточку до діаметра 92,96 +0'035 мм виробляють на алмазно-розточувальні верстати мр-діли 2705 в спеціальному пристосуванні (рис. 2).
Для розточення отвори у нижній голівці шатуна на корпус 19 встановлюють знімну приставку 6 настановної втулки 5 в базове отвір діаметром 130 +0'04 мм. На приставку 6 встановлюють шатун отвором у верхній голівці на палець 7, а торцем нижньої головки на торець втулки 5 фіксують отвір нижньої голівки щодо осі шпинделя верстата знімним пальцем 2. Встановлюють притискну планку 4, кріплять шатун у пристосуванні накидною гайкою 3, виймають знімний палець 2 і розточують отвір. Расточку отвори після осталивания виробляють за два проходи. Попередньо растачивают отвір до діаметра 92,4 мм різцем з пластинкою з твердого сплаву Т5КЮ (частота обертання розточний головки 372 об/хв, подача головки - 0,23 мм/об). Остаточно розточують отвір до діаметра 92,96 +0> 034 мм різцем з пластинкою з твердого сплаву Т30К4 (частота обертання розточний головки - 520 об/світ, подача -0,1 мм/об). Після розточення отвір у нижній головцішатуна хонінгуют в розмір 93 +0'021 мм.
Крім процесу осталивания отвори нижньої головки шатуна, останнім часом розроблено спосіб газопорошковим наплавлення, що полягає в тому, що ...
