МПС РФ
Уральського державного університету
Шляхів сполучення
Заочне відділення
Кафедра "Вагони"
Курсовий проект
з дисципліни: "Вагонне господарство"
тема: Організація вагонного господарства на відділенні дороги
Перевірив:
Сирина Н.Ф.
Виконав:
ст. Ящевського С.В.
4-Ву-00-813
ЄКАТЕРИНБУРГ 2004
Реферат
У записці __ стор, 1 рис., 1 табл., 5 ісп. джерел.
Пункт підготовки вагонів до перевезень, пункт технічного обслуговування вагонів, механізований пункт поточного ремонту, парк відправлення, парк прибуття, чисельний склад бригади
У курсовому проекті наведено розрахунки: середньодобового наявного парку вагонів, потреби у підготовці вагонів до перевезень і потреби в ремонті вагонів; розміщені і розраховані: пункти підготовки вагонів до перевезень, пункти технічного обслуговування вагонів, пункти контрольно-технічного обслуговування та контрольних постів, механізований пункт поточного ремонту вагонів. Визначено спеціалізація, виробнича потужність і розміри вагоносборочного ділянки.
Зміст
1. Розрахунок середньодобового наявного парку вагонів
2. Розрахунок потреби в підготовці вагонів до перевезень і потреби в ремонті вагонів
3. Розміщення і розрахунок пунктів підготовки вагонів до перевезень
4. Розміщення і розрахунок пунктів технічного обслуговування вагонів і контрольних постів
5. Розміщення і розрахунок механізованого пункту поточного ремонту вагонів
6. Визначення спеціалізації, виробничої потужності і розмірів вагоносборочного ділянки депо
Висновок
Перелік використаних джерел
Введення
Основним підприємством в структурі вагонного господарства є вагонне депо. Депо включає ремонтні та експлуатаційні підрозділи: виробничі ділянки планового ремонту вагонів; пункти підготовки вагонів до перевезень (ППВ); механізовані пункти поточного ремонту вагонів (МПРВ); пункти технічного обслуговування вагонів (ПТО); пости випробування гальм (ПОТ); пункти технічної передачі (ПТП); контрольні пости (КП).
Головний корпус депо з ремонту вантажних вагонів у складі ремонтних підрозділів, а також обслуговуючі підрозділи і адміністрацію зазвичай розміщують на сортувальних станціях.
Пункти підготовки вагонів до перевезень (ППВ) спеціалізується на підготовку до перевезень певного типу вагонів. Однак багато пунктів, особливо на станціях поблизу великих міст, готують вагони практично всіх типів, за винятком цистерн. На цих пунктах перевіряють технічний стан і виконують поточний ремонт рухомого складу з усуненням несправностей у всіх вузлах для забезпечення збереження перевезених вантажів і безвідмовного проходження вагонів до пункту призначення.
Пункти технічного обслуговування вагонів (ПТО) призначені для огляду і поточного безвідчіпний ремонту вантажних вагонів. Відповідно до встановленим технологічним процесом на ПТО контролюють технічне стан вагонів, виконують профілактичне обслуговування букс, поточний ремонт і випробування автоматичних гальм.
Для відновлення працездатності вагонів, відчіплюється від складів з технічних несправностей, створені механізовані пункти поточного ремонту вагонів (МПРВ).
Контрольні пости (КП) призначені для виявлення в рухомих поїздах вагонів з перегрітими буксамі, повзунами на колесах та іншими несправностями, загрозливими безпеки руху.
Пункти технічної передачі вагонів (ПТП) призначені для контролю за технічним станом і збереженням вагонного парку, переданого на під'їзні колії промислових підприємств, морських і річкових портів, будівельних та інших організацій.
1. Розрахунок середньодобового наявного парку вагонів
Загальний річний пробіг вагонів по ділянках відділення дороги L 0 , вагоно-км, обчислюють за формулою:
(1)
де: n i - кількість пар поїздів по i-й ділянці на добу; m i - Кількість вагонів у складі поїзда по i-й ділянці; l i - довжина i-го ділянки; S - кількість ділянок. p> За розрахунком:
, ваг. км.
Повний рейс вагона на відділенні дороги l п , км визначається за формулою:
(2)
де: R п - середньодобове навантаження вагонів на відділенні дороги; R пг - середньодобове кількість вагонів, прийнятих з сусідніх відділень дороги в навантаженому стані. За розрахунком:
км.
Вагонне плече (умовне середня відстань між технічними станціями на відділенні дороги) l в , км, визначається за формулою:
(3)
...
