Зміст
Технічна та експлуатаційна характеристика роботи СТАНЦІЇ. 3
Управление експлуатаційною Робот СТАНЦІЇ. 9
Організація Диспетчерська Керівництва розформування, Формування поездов. 12
Організація роботи станційного технологічного центру ОБРОБКИ поїзної ІНФОРМАЦІЇ и перевізніх документів (СТЦ). 14
Попередня обробка ІНФОРМАЦІЇ про підхід поездов и Підготовка документів для розформування поїздів. 17
Забезпечення взаємодії роботи СТАНЦІЇ и прілягаючіх ділянок. 19
Технологія ОБРОБКИ поездов, что надходять у переробку. 20
Технологія розформування и Формування поездов. 22
Організація місцевої роботи. 27
Список літератури. 35
Технічна та експлуатаційна характеристика роботи СТАНЦІЇ
Станція Хутір-Михайлівський за характером роботи є дільнічною, за Показники роботи віднесена до позакласної и розташована на перетінанні двоколійної Лінії Москва-Київ і одноколійної Лінії Есмань - Чігінок и одночасно є Міждержавною Передатна станцією вантажних вагонів и контейнеров между МОСКОВСЬКИЙ залізніцею России и Південно-Західною залізніцею України. p> Станція Виконує наступні Операції:
- прийом, пропуск, відправлення пасажирських поїздів;
- прийом, відправлення, Формування и розформування вантажних поїздів;
- відчеплення и прічеплення вагонів до пасажирських поїздів;
- відчеплення вагонів від транзитних поездов по технічним и комерційним несправностей, а такоже за Вимогами ПТЕК, відділу декларування, контори передачі, технічної контори, митниці та других державних Контролюючим служб;
- прічеплення и відчеплення вагонів з метою Зменшення або Збільшення Довжина або ваги поїзда;
- НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження вагонів и контейнеров;
- подача и прибирання вагонів по фронтах НАВАНТАЖЕННЯ, вивантаження, в ремонт;
- перевірка вагонів на знеструмленіх коліях естакаді, зважування, виправлення и перевантаження вантажу по комерційним або технічним несправностей;
- мітній, Прикордонний, ветеринарний, фітосанітарній, санітарно-епідеміологічній и екологічний Огляд поездов.
Сусіднімі роздільнімі пунктами є:
У Бік Брянськ - станція Зернове
У Бік Чігінка - станція Чігінок
У Бік Конотопа - станція Неплюєве
У Бік Есмані - станція Свеса
Прілягаючі перегони и засоби зв'язку при Русі поездов:
Хутір-Михайлівський - Неплюєве - двоколійній, однобічне автоблокування
Хутір-Михайлівський - Свеса - одноколійній, напівавтоматічне Блокування
Хутір-Михайлівський - Зернове - двоколійній, двобічне автоблокування по кожні колії
Хутір-Михайлівський - Чігінок - одноколійній, напівавтоматічне Блокування
Зх боці станцій Брянськ и Чігінок прібувають непарні поїзді (непарна сторона СТАНЦІЇ), з боці станцій Конотоп и Есмань прібувають парні поїзді (парна сторона СТАНЦІЇ). p> УСІ стрілки и сигналі обох горловин СТАНЦІЇ включені в ЕЛЕКТРИЧНА централізацію блокової системи и керують з одного поста.
На Напрямки Конотоп-Брянськ - електрична тяга поездов, на Напрямки Есмань - Чігінок - тепловоз тяга поездов. p> Станція межує Із Брянськ відділенням (НОД-15) московської залізніці по стику Зернове.
Станція має приймально-відправній и Сортувальна-відправній парки. Спеціалізація колій наступна:
I, II - Головні колії для прийому, відправлення та безупинності пропускання парних и непарних пасажирських и вантажних поездов;
III - головна колія для прийому, пропуску и відправлення парних и непарних пасажирських поїздів, прийому и відправлення вантажних поїздів обох напрямків;
3а - Приймально-Відправна колія для прийому та відправлення парних и непарних пасажирських поїздів;
4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 - приймально-відправні колії для прийому и відправлення парних и непарних вантажних поїздів, поїздів з розрядно ВАНТАЖ, крім того, 4 колії призначеня для безупинності пропускання парних и непарних пасажирських поїздів;
13 - Приймально-Відправна колія для прийому та відправлення непарних вантажних поїздів, приймання парних вантажних поїздів, відправлення парних вантажних поїздів можливе Тільки по неправільній колії.
14, 15 - приймально-відправні колії для прийому и відправлення непарних вантажних поїздів, приймання парних вантажних поїздів, сортувальні для вантажних поездов на Конотоп, Брянськ, відправлення парних вантажних поїздів можливе Тільки по неправільній колії;
16, 17 - Сортувальна-відправні колії для вантажних поїздів на Конотоп, Чігінок;
18 - Сортувальна колія и для стоянки поза поїздамі цистерн Зі зрідженім газом и порожнімі цистернами з-под зрідженого газу, для вагонів, что підлягають Охороні;
19, 20 - віставочні колії (для ремонту вагонів);
22 - навантажувально-розвантажувальних колія для НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження ваг...
