Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи дільнічної СТАНЦІЇ Хутір-Михайлівський

Реферат Організація роботи дільнічної СТАНЦІЇ Хутір-Михайлівський





онів з торців и трівалої стоянки вагонів з розрядно ВАНТАЖ (ВМ) поза поїздамі;

24 - обгінна колія;

21, 23, 41в, 45 - витяжні колії; крім того, 45 колія слугує для відстою вагонів з небезпечних ВАНТАЖ в аварійніх сітуаціях;

29, 34, 38, 38a, 39 - навантажувально-розвантажувальні колії (29 колія такоже призначен для відстою вагових вагонів);

35 - вагова колія;

30, 66 - ходові колії для пропуску локомотівів и маневровий складів;

32 - Виставковий колія и для відстою електропоїздів и локомотівів;

50, 65, 67, - навантажувально-розвантажуванні колії;

72 - Виставковий;

26 - (Деповська) призначила для стоянки Пожежна поїзда.

Уздовж 29 колії розташована висока Вантажна Відкрита платформа Довжина 77 метрів.

Уздовж 34 колії - Відкрита висока Вантажна платформа Довжина 66 метрів.

На 19 колії встановлені домкрати для ремонту вагонів.

На 39 колії - підвіщена колія Довжина 76 метрів для вивантаження сіпучіх вантажів.

На 35 колі встановлені тензометрічні статічні вагоні ваги В«Пульсар ВТВ - 1СТ В»

На І головній колії 518 км + 450 м. розташовані дінамічні тензометрічні вагонні ваги В«Пульсар ВТВ - 25ДРВ».

На 54 деповській колії обладнан естакаду для зливу, наливу світліх нафтопродуктів.

На 518 км + 720 м з непарної сторін І. 521 км + 720 м парної Сторони розташовані Оглядові вишки и ями, что Використовують працівнікамі ДЕРЖАВНОЇ ПРИКОРДОННОЇ СЛУЖБИ для Огляду рухомого складу во время руху з метою Виявлення сторонніх ОСІБ. На вішці, розташованої на 518 км 720 м розміщені телекамери Автоматизованої системи контролю за ВАНТАЖ и цілісністю вагонів у Русі (АСКВР) з виводами ІНФОРМАЦІЇ про стан вантажів и вагонів на ПЕОМ робочих місць старшого Зміни Приймальник поездов и агента з розшуку вантажів.

Від поста № 2 уздовж 18 колії до будинку СТЦ проклад траса пневмопошті для Пересилання вантажних документів з Будівлі СТЦ в парну горловину.

Станція розділена на наступні райони (пости):

№ 1 - у непарній стороні

№ 2 - у парній стороні.

На вітяжній колії № 45 розташована гірка малої потужності, розпуск віконується на 5 Сортувальна колій, что обладнані башмакоскідачамі (по одному на шкірні колію).

У парній стороні розташована витяжна колія № 21, обслуговує ті ж 5 Сортувальна колій.

маневрового робота віконується двома маневровими локомотивами Серії ЧМЕ-3, один як правило працює на гірці малої потужності, а другий Робить відчеплення, прічеплення до транзитних поїздів, у разі спожи формує діспетчерські, вівізні поїзді на Есмань, Чігінок, Зернове, Конотоп; Виконує Робота з подачі и ПРИБИРАННЯ вагонів по всех районах СТАНЦІЇ.

сортувальні колії и непарний горловина сортувального парку обладнані двостороннім гірковім паркову зв'язком, что вікорістовується для зв'язку ДСПГ з складача поїздів, ст. РШРВ, РШРВ. p> У пріміщенні ДСПГ є маневровими колонка № 1 (МБ-1), у парній горловіні на 2 посаді маневрового колонка № 2 (МБ-2). При передачі колонок на місцеве Керування з них переводить стрілки:

з колонки № 1 - стрілки № 93, 103, 111, 119

з колонки № 2 - стрілки № 62, 70, 74, 86

На СТАНЦІЇ может буті задіяній Диспетчерська локомотив для проведення робіт по відчепленню, прічепленню вагонів, розформуванню и формуваня поездов, для розвозу місцевіх вагонів.

На СТАНЦІЇ функціонує 30 АРМів з них:

- 5 АРМів у конторі передач:

4 - АРМа АПВ для прийому, передач, корегування Передавальний відомостей, для перевіркі кодом експедитора товарності касиром ПТЕК.

1 - для щомісячної звіркі вагонів и контейнеров, для Електронної пошто

- 8 АРМів у відділі декларування:

8 - для складання декларацій (ф. МД-2 акцизна, ф. МД-2, ф. ТР80-УМВ, ТР80-ЗТ) агентами з передачі вантажів на транзітні и імпортні вантажі в непарних поїздах

- 1 АРМ в технічній конторі для прийому, передачі, корегування ТНГЛ, складання добової оператівної звітності;

- 1 - для корегування ТНГЛ, відання відомостей Накопичення на поїзді свого Формування робоче місце оператора ЕОМ 4 розряди (накопичувачі),

- 1 АРМ встановлений у пріміщенні ДСПП для оформлення Попередження на поїзді (система АСВВП);

- 1 АРМ встановлений у пріміщенні ДСП для передачі Повідомлень про прослідування поездов по стику Зернове, про прибуттів и відправлення поїздів по СТАНЦІЇ Хутір-Михайлівський (робоче місце оператора при ДСП);

- 1 АРМ у пріміщенні ПТЕК для поиска вагонів в Архіві Південно-Західної залізніці ї УЗ;

- 1 АРМ в актово-претензійному відділі;

- 1 АРМ у начальника СТЦ;

- 2 АРМа поста спісування № 1, № 4;

- 3 АРМа в Товарній конторі:

В§ 1 АРМ товарного касира;

В§ 1 АРМ прійомоздавача;

В§ 1 АРМ сполучення АРМ товарного касира та АРМ прійомоздавача;

- 1 телетайпних апарат, что комутується, F-2000 - для...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Ремонт автозчіпного пристрою залізничного рухомого складу колії 1520 мм
  • Реферат на тему: Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...